Как стало известно агентству Reuters, разработчики из пекинской компании X-Humanoid начали перепрофилировать сверхбыстрые машины под нужды реального сектора экономики.
Китайский робот, обогнавший Усэйна Болта, скоро выйдет на завод: что он там будет делать

Гуманоидный робот TianGong Ultra, преодолевший стометровку быстрее мирового рекорда Усэйна Болта, готовится сменить беговую дорожку на производственные цеха.
Робот Honor побил абсолютный рекорд человека в беге на 400 метров: он пробежал дистанцию за 40,6 секунд
Китайский робот обновил еще один рекорд в беге: на этот раз он преодолел стометровку за 8,86 секунды

На пекинском заводе двигателей Foton Cummins уже проходит ранние испытания модель Tianyi 2.0. В условиях реального производства аппарат выполняет задачи грузчика: он переносит коробки весом от 8 до 12 килограммов и аккуратно расставляет их на складские стеллажи.
Меньшая модель Omni, которую обычно используют для забегов на 400 метров, во время внутренних тестов продемонстрировала автономную навигацию, самостоятельно поднявшись по лестнице с первого на 17-й этаж штаб-квартиры разработчика.
Ожидается, что компактные андроиды найдут применение в коммерческих сервисах и легкой промышленности, тогда как 75-килограммовый Ultra в перспективе будет задействован в спасательных операциях и для проведения наружных инспекций на предприятиях.
Переход от спорта к заводской рутине объясняется технологической стратегией. Так, ведущий инженер проекта Джек Го сравнил гуманоидов с первыми автомобилями: сначала разработчикам нужно создать стабильный корпус и надежную ходовую часть, а внедрение искусственного интеллекта для сложных автономных задач потребует дополнительного времени.
«Бег на экстремальных скоростях учит машину непрерывно регулировать суставы, держать баланс и передвигаться по сложному рельефу без участия оператора», — пояснил он.
На Всемирных играх гуманоидных роботов TianGong Ultra пробежал 100 метров за 8,64 секунды, опередив время человека почти на секунду. Динамика улучшалась с каждым стартом: 9,39 секунды в предварительном забеге, 8,86 в полуфинале и 8,64 в финале.
Робот использовал три разные системы управления движением, обученные в симуляции: одна была проверена на практике, две другие рассчитывались как более быстрые. К полуфиналу время реакции на старте сократили на полсекунды.
Тяжелые ноги ограничивали ускорение машины в начале дистанции, но после преодоления отметки в 10 метров в секунду Ultra наращивал темп до 17 метров в секунду и обходил конкурентов.
Серьезной проблемой стало торможение. Из-за короткой зоны финиша машины на полной скорости врезались в защитные маты. Будущие промышленные версии сделают легче, снабдят усиленными тормозами и научат принимать безопасную позу при остановке.

Подготовка к рекордным скоростям и заводским сменам шла круглосуточно. На полигонах зоны Ичжуан, где расположен кластер робототехники с профильным торговым центром и тематическим рестораном, машины тестировали на износ.
Во время испытаний андроиды теряли равновесие, у них ломались ноги и поясницы. Команда выводила резервные аппараты, пока техники чинили поврежденные. Даже утром перед финалом новый алгоритм давал сбои на треке из-за индивидуальных особенностей сборки конкретных роботов.
