Автомобилисты в России начали получать «письма счастья» от Федеральной налоговой службы. Все дело в беспроцентных автокредитах: как сообщает Telegram-канал Mash, налоговики признали такие займы незаконным способом обогащения, поэтому теперь с покупателей машин требуют оплатить сбор в размере 35%.
В России отзывают беспроцентные автокредиты: ФНС признала их незаконной прибылью
Владельцам машин, купленных в рассрочку, придется оплатить НДФЛ в размере 35%.
Freepik
По данным канала, с неожиданными тратами столкнулись владельцы автомобилей, приобретенных в 2024 году под 0-0,01%. Взять такой заем можно было на машины с двигателями внутреннего сгорания и электромобили стоимостью до 2 миллионов рублей. На тот момент такие программы считались почти беспроцентной рассрочкой, однако затем методы налогового регулирования изменились – отныне кредиты с процентами ниже двух третей от действующей ключевой ставки ЦБ (15,5%) признаются доходом, а разница облагается налогом на доход физических лиц по ставке 35%.
По данным Mash, для абсолютного большинства владельцев купленных «в рассрочку» машин известия о необходимости доплатить НДФЛ оказались неожиданными. «В рекламе и договорах никто о ловушке не сказал», — пишет канал.
В то же время эксперты утверждают, что такая мера – вполне законна. С точки зрения властей, люди действительно пользуются выгодой от рассрочек под низкий или даже нулевой процент, не просто экономя, но и «зарабатывая» на разнице.
Еще несколько лет назад это считалось нормой – с 2021 по 2023 годы такие «доходы» освобождались от уплаты НДФЛ. Однако в 2024 году вступили изменения в налоговый кодекс, которые вернули льготы на покупку жилья и рефинансирование кредитов, но лишь для тех, кто успел оформить все обязательства до конца года, а также получил право на имущественный налоговый вычет, подтвержденный ФНС.
Теперь же банки будут самостоятельно рассчитывать разницу между процентами по кредиту и двумя третями от ставки ЦБ, а затем передавать эти сведения в налоговую службу, которая и будет направлять автовладельцам уведомления о задолженностях. Судя по всему, выхода у автомобилистов просто не будет – придется гасить долги, которые начнут списывать уже в этом году.
В то же время в России продолжается фактически бесконтрольный рост стоимости автомобилей: к февралю 2026-го средний ценник на новую машину составил 3,5 миллиона рублей. В Госдуме считают, что цены можно сделать более доступными – для этого потребуется внедрить льготы на утилизационный сбор и кредитование. Узнайте, какие еще инициативы сегодня предлагают российские парламентарии и как они могут отразиться на ситуации на автомобильном рынке, из нашего материала.