На протяжении долгих лет автомобиль в России терял значительную часть стоимости сразу же после покупки. Продать поддержанное авто с минимальным пробегом за полную цену было невозможно.
Найден идеальный автомобиль для инвестиций: поддержанные Lada со временем становятся только дороже
Владельцы поддержанных Lada Vesta могут продать автомобиль дороже первоначальной стоимости несмотря на годы эксплуатации.
Соцсети
Сейчас ситуация немного изменилась, а некоторые поддержанные автомобили становятся только дороже со временем. И речь не о раритетных автомобилях, за которыми гоняются коллекционеры. Так, согласно исследованию «Автостата», универсал Lada Vesta SW Cross признан лидером по сохранности остаточной стоимости среди трехлетних автомобилей российских марок во втором квартале 2025 год.
Этот автомобиль крайне неохотно теряет в цене. Значительно медленнее темпов инфляции и роста цен на продукцию «АвтоВАЗа». И получается парадоксальная картина: дорестайлинговая модель ижевской сборки с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач демонстрирует индекс Residual value на уровне 111,8%, что позволяет владельцам продавать автомобиль дороже его первоначальной стоимости.
И пусть это нельзя назвать инвестицией, а в реальном денежном выражении автомобиль все-таки потерял в цене, тем не менее, владелец Lada Vesta SW Cross минимально потеряет на продаже автомобиля. Можно сказать, что человек несколько лет пользовался авто, а после отдал его, частично вернув стоимость. То есть автомобиль ему почти ничего не стоил (хотя это очень сильное упрощение, а из-за роста цен на авто купить что-то хорошее и новое за эти деньги будет непросто).
Но одной моделью дело не ограничивается. Второе место занимает Lada Largus тольяттинского производства с 1,6-литровым мотором и механической трансмиссией, чья остаточная стоимость составляет 104,9%. Замыкает тройку лидеров внедорожник Lada Niva Legend с двигателем 1,7 л и МКП, показавший результат 101%.
Так что автомобили Lada можно смело покупать, если вы — аккуратный водитель, который планирует быстро продать авто в будущем и минимально потерять на падении цены и инфляции.
Тем не менее, всегда нужно помнить — автомобиль, если речь не идет о рабочей лошадке, никогда не является инвестицией. Это статья расходов с убывающей стоимостью на вторичном рынке. Изучая подобные данные нужно помнить, что с 2022 года стоимость авто в России значительно выросла. Из-за санкционных ограничений, инфляции и падения рубля стоимость новых автомобилей взлетела до небес. Поэтому на бумаге автомобиль может стать дороже первоначальной стоимости, но вот его реальная цена все равно будет ниже.