Японские автодилеры начали активный выкуп подержанных внедорожников Lada Niva у местных жителей. Как сообщает телеграм-канал SHOT, официальные поставки новых российских машин в Японию сейчас прекращены, однако спрос на эти автомобили сохранился.
В Японии бум спроса на «Нивы»: за подержанную машину там платят больше, чем за новую в России
Российская автоклассика стала настоящим эксклюзивом за границей.
Unsplash
В условиях образовавшегося дефицита продавцы разыскивают транспортные средства на внутреннем рынке и перепродают их.
Как подтвердили каналу в дилерском центре AutoRiesen, расположенном в городе Нагоя, из-за нехватки машин желающим приобрести Lada 4×4 приходится долго ждать, пока кто-нибудь из нынешних японских владельцев не решит расстаться со своим автомобилем. Чтобы не упускать клиентов, представители автосалона сами занялись поиском и выкупом внедорожников.
Только за октябрь этого года таким образом удалось найти новых хозяев сразу для двух машин — белого и бордового цвета.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Стоимость российской классики на японском вторичном рынке заметно отличается от привычных для российского рынка цен. Так, например, за внедорожник 1991 года выпуска дилеры просят около 807 тысяч рублей. Автомобиль 2013 года с пробегом 56 тысяч километров оценивается уже в 1,35 миллиона рублей.
Для сравнения, базовая комплектация совершенно новой Niva Legend 2026 года в России обойдется покупателю от 1,2 миллиона рублей. Таким образом, 13-летняя машина в Японии продается примерно на 150 тысяч рублей дороже, чем новый автомобиль на его родине.
При этом представители AutoRiesen уверяют, что проблем с обслуживанием внедорожников нет: несмотря на остановку поставок самих авто, любые необходимые запчасти можно достать и заказать в любой момент.
Тем временем, в самой России стартовали продажи модернизированной Lada Niva Legend. Производитель сохранил узнаваемый десятилетиями внешний вид, но добавил новый двигатель, оцинкованные элементы кузова и подушку безопасности водителя. Покупателям доступны четыре комплектации: базовая Classic стоит от 1,2 миллиона рублей, версия Drive — от 1,3 миллиона, Urban — от 1,35 миллиона, а топовая Black — от 1,37 миллиона рублей.
Сумма, которую просят в Японии за подержанную машину 2013 года, в точности соответствует стоимости новой комплектации Urban в российских автосалонах.
Помимо Японии, российские внедорожники находят покупателей и в Европе. Продажи модели официально возобновились в Чехии, куда новые автомобили поставляют по альтернативным маршрутам через территорию Азербайджана. Из-за сложной логистики местным водителям приходится ждать свой заказ до пяти месяцев.
Цены на чешском рынке также превышают российские: за базовую версию Niva Legend там просят около 1,7 миллиона рублей, что примерно на полмиллиона дороже стоимости аналогичной машины в дилерских центрах РФ.
Загружаем