Рабочая температура двигателя — это температурный диапазон жидкости в системе охлаждения мотора, при котором он работает максимально эффективно и безопасно. Важно, что под рабочей температурой понимают именно температуру охлаждающей жидкости, а не металла или камеры сгорания, где показатели могут быть значительно выше.
Рабочая температура двигателя: какой она должна быть и как ее проверить
Что указывает на неполадки в системе охлаждения?
GettyImages
Содержание
Что такое рабочая температура двигателя
Для бензиновых двигателей норма обычно находится в диапазоне 85-110 градусов Цельсия: чаще всего около 90 градусов у классических атмосферных моторов и 100 и выше у современных турбомоторов. Для дизелей этот диапазон несколько ниже — около 80–90 градусов. При отклонении температуры охлаждающей жидкости от этих цифр двигатель расходует больше топлива, сильнее загрязняет окружающую среду и быстрее изнашивается.
Признаки перегрева двигателя
О том, что что-то идет не так, просигнализируют следующие очевидные признаки:
- Повышение температуры на приборной панели, стрелка уходит в красную зону.
- Пар из-под капота, вызванный испарением охлаждающей жидкости.
- Падение мощности двигателя, резкое снижение тяги, рывки или даже остановка мотора.
- Сладковатый запах антифриза, указывающий на утечку охлаждающей жидкости.
- Необычные звуки двигателя: стуки или треск.
- Белый дым из выхлопной трубы, который может говорить о попадании антифриза в цилиндры.
- Повышение температуры в салоне, ухудшение работы кондиционера.
- Загоревшийся индикатор Check Engine.
Что делать при перегреве двигателя
Если заметили что-то из перечисленных выше признаков, следует:
- Немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель, чтобы предотвратить серьезные повреждения.
- Выключить все дополнительные электроприборы, отключить кондиционер и включить печку на полную мощность — это поможет отвести тепло от двигателя.
- После остановки подождать, пока двигатель остынет (минимум 30 минут), затем проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости, при необходимости долить.
- При обнаружении утечек или других подозрительных симптомов обратиться в сервис для диагностики и ремонта.
- Если во время движения почувствовалось снижение мощности или появились посторонние звуки, остановитесь и вызовите помощь.
Эти шаги помогут минимизировать риск серьезных повреждений двигателя, таких как деформация головки блока цилиндров, трещины в корпусе, повреждение поршневой группы и другие дорогостоящие поломки.
Как проверяют температуру жидкости
Температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля проверяют несколькими способами.
По приборной панели
Большинство современных машин имеют на панели приборов датчик температуры охлаждающей жидкости (индицированный шкалой или цифровым значением). Он позволяет водителю в реальном времени контролировать нагрев антифриза.
Диагностический сканер
Через бортовой компьютер автомобиля с помощью диагностического оборудования (например, автосканер ELM327) можно считать точное значение температуры охлаждающей жидкости.
С помощью датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости находится на блоке двигателя. Его контакты можно проверить мультиметром, измеряя сопротивление, которое меняется в зависимости от температуры: на горячем двигателе сопротивление ниже, на холодном — выше. При неисправности датчика можно измерять температуру мультиметром с термопарой, прикрепляя его к патрубку системы охлаждения.
Проверка вручную
Измерение температуры жидкости вручную осуществляется с помощью термопары или инфракрасного термометра через доступ к патрубкам системы охлаждения.
Нужно ли прогревать двигатель зимой
Прогревать двигатель в холодное время года нужно, чтобы обеспечить его нормальную работу и продлить ресурс. Длительность прогрева зависит от температуры на улице:
- от +5°С до 0°С достаточно одной-двух минут, после чего можно начинать движение, но без резких нагрузок;
- от 0°С до -10°С рекомендуют прогревать двигатель около двух минут;
- от -10°С до -20°С — около пяти минут, до оттаивания стекол.
При морозах ниже -20°С прогрев должен длиться от семи до десяти минут, а при ниже -40°С — до 12-15 минут с обязательным повторным прогревом спустя 15 минут после первого.