Прыгает и ездит на трех колесах: посмотрите, как работает пневмоподвеска китайского суперкара BYD мощностью 1100 л.с.

Прежде подобными талантами могли похвастать только кроссоверы Mercedes-Benz, но китайцы пошли еще дальше.
Борис Закиров
Борис Закиров
Техноэксперт Men Today
Прыгает и ездит на трех колесах: посмотрите, как работает пневмоподвеска китайского суперкара BYD мощностью 1100 л.с.
BYD

Мы уже привыкли к тому, что китайские автокомпании на равных соперничают с европейскими кроссоверами и седанами. Теперь в КНР представили электрический суперкар, который просто взрывает мозг своими фишками.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
BYD

BYD YangWang U9 – это электрическое купе отдачей 1100 л.с. и 1280 Нм. Четыре электромотора разгоняют автомобиль до сотни приблизительно за 2 секунды и обеспечивают запас хода около 700 км на одной зарядке. Но такие характеристики сегодня уже не новинка, поэтому китайцы решили удивить нас продвинутой технологией подвески.

Продолжение ниже Продолжение
BYD

Пнемвомодвеска под названием Disus-X способна быстро поднимать и опускать кузов над землей, а также выполнять сложные крены, поджимая или распуская модули на каждом колесе. Благодаря этому автомобиль может подпрыгивать на месте и переваливаться с бока на бок, а также приподнимать одно из колес над землей. Наглядно посмотреть, как это работает, можно в этом видео:

Нажми и смотри
Нажми и смотри

Китайцы гордо заявляют, что такая подвеска на голову опережает решения конкурентов. И правда, даже Mercedes-Benz GLS с «прыгучей» подвеской неспособен оторвать колеса от земли. Фактически, суперкар BYD гораздо ближе к лоурайдерам американских рэперов, чем к серийным моделям современных производителей.