От DMC-12 до Alpha5: что сделало DeLorean самой культовой и неоднозначной маркой в истории

Покупателей чудо-автомобиля ждал 2,8-литровый двигатель V6 мощностью 130 л. с. Но гораздо привлекательней был дизайн: за него взялся Джорджетто Джуджаро, человек легендарный в своей сфере. Автомобиль запомнился рамным кузовом из композита, покрытым сверху листами нержавеющей стали, и, конечно же, дверями, которые поднимались вверх в узнаваемом силуэте «крыла чайки».

Несмотря на явный недостаток мощности для спорткара и своей цены, модель была внесьма популярной. Но это не уберегло компанию от постепенного разорения, вызванного чередой кризисов и скандалов. DMC-12 выпускалась в течение трех лет и стала единственной моделью, которую бренд представил на рынке.

Постоянное появление DMC-12 в кино поддерживает популярность купе. Именно этот автомобиль исполнил роль той самой машины времени из серии фильмов «Назад в будущее», которые вышли в прокат в 1985, 1989 и 1990 годах. Забавно (и печально), но к моменту запуска первой картины производство DMC-12 уже было остановлено, хотя успех фильма вполне мог бы помочь с продажами.

DMC-12 успела засветиться во многих фильмах: в байопике «Тачка на миллион» (Джона Делореана в нём играл Ли Пейс, король эльфов Трандуил из трилогии «Хоббит»), в фантастическом блокбастере Стивена Спилберга «Первому игроку приготовиться», драматической короткометражке «Путешественник во времени» (в фильме собственный Делореан собирает юный мальчуган, пытающийся спасти семью от грядущих бедствий) и других.

Судьба самого Джона Делореана, не лишённая скандалов, как бы то ни было играет на руку популярности его единственного проекта. Конечно, речь идёт о знаменитом судебном процессе, когда автомобильного магната обвинили в сбыте крупной партии наркотиков, к которой он, как выяснилось, причастен не был. В суде адвокатам Делореана удалось доказать, что вся история была подстроена ФБР.

Тем не менее, к самому процессу бизнесмен подобрался будучи полностью в долгах и, выиграв одно дело, он продолжал фигурировать в других – с кредиторами, инвесторами и поставщиками. В итоге судиться Делореану пришлось даже со своим адвокатом, который защищал его на протяжении 40 процессов, но денег при этом не получал.

Всё это время предприниматель безуспешно пытался начать новое дело – то выпускал тракторы, то часы. Последним крупным желанием Делореана было возвращение в автобизнес. Он мечтал о новом суперкаре, но до его появления дожить не смог. В 2005 году Джон Делореан перенёс инсульт и скончался в возрасте 80 лет.

Сегодня популярность купе DeLorean поддерживают новости о выпуске новой модели... и сопряженные с этим скандалы.

Несмотря на объявленное банкротство DeLorean Motor Company продолжила своё существование. Только это уже была не та компания. Новую, с тем же названием, основал в Техасе механик Стивен Уайн. Поначалу они занимались техподдержкой проданных к тому моменту автомобилей DMC-12, и выпускали различный мерч с изображением спорткара — футболки, кепки, часы итак далее. Заняться непосредственным производством машин компания смогла лишь после того, как урегулировала полную покупку прав с вдовой Делореана Салли Болдуин в 2015 году.

В 2022 году было сделано историческое заявление: DMC планирует выпустить новый автомобиль – электрический спорткар DeLorean Alpha 5. Модель напоминает предшественника благодаря жалюзийному заднему стеклу и всё тому же «крылу чайки». Разгоняться от 0 до 100 км/ч спорткар будет за 3,08 секунды, его же максимальная прогнозируемая скорость равна 249 км/ч.

Есть, правда, и плохие новости: DeLorean может снова стать фигурантом судебного разбирательства. На них подала в суд компания Karma Automotive, которая обвинила концерн в краже электротехнологий. Сложно сказать, какое будущее ждёт DMC, но о компании снова заговорили, а значит, нас наверняка ждет еще одна прелюбопытная история из автомира.

Читайте также:

Раньше машины делали на совесть: угадайте, какой может быть пробег у олдтаймера?

Эволюция автопрома: как изменились автомобили за последние 25 лет