Утилизационный сбор — это разовый обязательный платеж, который взимается за утилизацию транспортного средства после окончания срока его эксплуатации. Его цель — обеспечение правильной и экологически безопасной утилизации техники с соблюдением всех норм и защита окружающей среды и здоровья граждан.
О чем говорят все автовладельцы: что такое утильсбор и кто должен его оплачивать
За обсуждением главной новости многие забывают, о чем идет речь.
GettyImages
Содержание
Зачем нужен утилизационный сбор
Уплачивается утильсбор один раз, без этого автомобиль не может быть зарегистрирован и поставлен на учет. После оплаты в электронном паспорте транспортного средства (ЭПТС) ставится соответствующая отметка. Сумма сбора зависит от возраста и технических характеристик машины.
Утильсбор и цены на подержанные авто
Утилизационный сбор влияет на цену при покупке подержанного автомобиля в том случае, если ранее он не был уплачен предыдущим владельцем или импортером. Это дополнительно увеличивает стоимость машины.
В целом платеж утильсбора включается в конечную цену новых автомобилей импортерами или производителями, поэтому покупатель в салоне оплачивает его уже косвенно. Однако при покупке подержанной машины с пробегом, особенно импортируемой, если сбор не был уплачен, придется потратиться.
Для чего повышают утильсбор
Размер утилизационного сбора повышают для достижения нескольких целей. Перечислим ключевые:
- Поддержка отечественного автопрома. Высокий утильсбор на импортные автомобили делает их менее выгодными, что, как считается, стимулирует спрос на машины российских производителей.
- Пополнение государственного бюджета.
- Стимулирование продаж новых автомобилей через повышение стоимости старых, что может способствовать обновлению автопарка в целом.
- Финансовое обеспечение растущих затрат на утилизацию и переработку списанных автомобилей.
- Ограничение параллельного импорта и контроль рынка.
- Поддержка отрасли ломозаготовки.
Новые правила расчета утильсбора с учетом мощности двигателя, которые Минпромторг предлагает ввести с ноября 2025 года, приведут к более дифференцированным ставкам в зависимости от характеристик авто. Это может значительно увеличить платежи за популярные модели.
Кто обязан платить утильсбор
Утилизационный сбор при ввозе или производстве автомобиля обязаны платить:
- импортеры — организации, ввозящие автомобиль на территорию России (как новые, так и подержанные машины);
- физические лица, если они ввозят автомобиль из-за границы для личного пользования самостоятельно;
- производители — за транспортные средства, выпущенные в России.
Если утильсбор ранее не был уплачен (например, при самостоятельном ввозе или при покупке машины без отметки об уплате), обязанность переходит к новому владельцу. Без оплаты авто нельзя поставить на учет в ГИБДД.
Как вернуть переплату по утильсбору
Для оспаривания или возврата переплаченного утилизационного сбора необходимо предпринять следующие шаги:
- Подать заявление в таможенный орган по месту жительства или расположения с требованием о возврате излишне уплаченного сбора. Заявление может быть в свободной форме, но с указанием правовых оснований, почему сумма уплачена неправомерно.
- К заявлению следует приложить документы, подтверждающие право собственности на авто, расчет утилизационного сбора, копию паспорта транспортного средства, копии документов по оплате сбора и другие подтверждающие материалы.
- Если таможня требует доплату сбора неправомерно, можно подать возражения на это требование. Если спор с таможней не разрешается, его можно оспорить в судебном порядке, подав отзыв на иск с указанием контраргументов и доказательств незаконности требования.
При возврате излишне взысканного утильсбора можно требовать не только его сумму, но и проценты за просрочку возврата. Чтобы защитить свои права, лучше обратиться к юристу, который специализируется на таких делах.