Принципиально это все тот же автомобиль, который выпускался с 2019 по 2022 годы. Но внешность и салон теперь соответствуют актуальным Вестам NG с поправкой на характерные для версии Sport элементы обвеса, а также спортивные кресла, руль и некоторые другие уникальные для «горячей» модификации элементы салона. А к седану в исполнении Sport добавился универсал — прежде такой вариант не предлагался.
На конвейер вернулся российский спорткар
После четырехлетнего перерыва на мощностях спортивного подразделения АвтоВАЗа возобновлено производство Lada Vesta Sport. Горячая модификация Весты вернулась точечно обновленной: не только и даже не столько внешне, сколько технически.
Автоваз
Больше всего апгрейдов автомобиль получил по технике. Мотор прежним объемом 1,8 литра основан на свежем блоке EVO и развивает теперь 147 л.с. против прежних 145. В сравнении с базовым агрегатом 1.8 EVO на «гражданских» Вестах прирост мощности составляет 21%, а крутящего момента — 8%. Как и в прежней версии автомобиля, улучшение характеристик достигается за счет иной системы впуска, спортивных распредвалов, выпускной системы увеличенного диаметра, модифицированной программы управления и некоторых других доработок.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Но самое существенное изменение состоит в установке на Vesta Sport 6-ступенчатой коробки передач против 5-ступенчатой в прежней версии. Разработчиками заявлено, что эта трансмиссия улучшает динамику разгона, но конкретные динамические характеристики обновленного спорткара не приведены. Они станут известны позже, как и комплектации с ценами. Дата начала продаж также пока не названа. Но это в любом случае произойдет скоро, так как сборочный процесс стартовал.
Загружаем