Кухня на колесах, спорткар-катер и летающий электромобиль: топ самых необычных машин в мире

Вариант отдыха: на неведомых дорожках. Английский Morgan всегда был каноном чопорного ретростиля. Gentleman will walk but never run. И вдруг — пыль клубами, камни врассыпную! Так ломаются вековые шаблоны. Нежданно-негаданно кроссовый Plus 4 помогли создать конструкторы дакаровских раллийных версий. Под капотом обычный у модели 258-сильный мотор BMW 2.0, а привод остался задним. Но появилась блокировка дифференциала, расширена колея, пружины и амортизаторы заменены более выносливыми, клиренс увеличен, а днище укрыто листами металла. Вместо багажника — отсек для кофров и канистр, пары запасок и ящик с инструментом. Героический образ дополнили каркасом безопасности и прожекторами. Сперва хотели собрать только восемь бунтарских Plus 4. Однако запросов собралось гораздо больше, и теперь планируется тираж покрупнее.

Вариант отдыха: у воды. Швейцарский концепт «Всплеск» задуман как три в одном: спорткар, катерок и судно на подводных крыльях. Машинка с кузовом из углеродного композита — сверхлегкая, поэтому 140-сильного, переделанного с бензина на газ, моторчика от снегохода хватает для разгона до сотни за 5,9 секунды и для максималки 200 км/ч. Естественно, по асфальту. А на водной глади Splash выдает до 80 км/ч. Босс фирмы Франк Риндеркнехт лично пересек на нем Ла-Манш — от британского порта Дувр до французского Cангатте — за 3 часа 13 минут и 47 секунд, установив официальный рекорд скорости среди амфибий с крыльями. Проплыть быстрее помешало активное движение судов. А в российских городах, утопающих после ливней, Splash, напротив, обыграл бы трафик на уличных озерах, гарантируя рулевому всплески позитивных эмоций.

Вариант отдыха: прогулочный. Когда Одри Хепбёрн и Грегори Пек поездили во время «Римских каникул» на мотороллере Vespa 125, жизнь марки Piaggio разделилась на до и после. До премьеры фильма итальянская компания звезд не хватала и не катала, а после выхода кинокартины Vespa — в переводе «Оса» — привлекла всеобщее внимание, стремительно набрала популярность, замелькала всюду. Стала культовым объектом и одним из национальных символов Италии наряду с Fiat 500. У жужжалок из осиного гнезда тоже уйма специальных исполнений на темы спорта и лайфстайла в коллаборации с модными домами уровня Versace. Итальянцы охотно раздают мотороллеры напрокат в придачу с навигацией по увлекательным маршрутам. Пусть ваша спутница почувствует себя принцес­сой Анной.

Вариант отдыха: арендовать лимузин. Судя по Книге рекордов Гиннесса, самым длинным шикарным автомобилем уже несколько десятилетий считается кастомный 30-метровый гигант American Dream. У него два мотора, 12 осей, салон на 75 гостей, вертолетная площадка. Но если удлиняется изначально маленькая модель, результат впечатляет еще сильнее. Mini XXL это Cooper S, растянутый до 6,3 м ради рекламного прикола. В салоне характерная лимузинная выдвижная перегородка, телевизор, DVD-плеер, CD-проигрыватель, бар и телефон для связи с шофером. На корме бассейн. Все это великолепие таскал с места на место 200-сильный мотор 1.6, причем машина обходилась стандартным передним приводом. Макси-Mini демонстрировали в Москве, он по ней ездил, и лица столицы вытягивались от изумления.

Вариант отдыха: возиться в гараже. Очевидное-невероятное — в историю компании вписали авторский хот-род. Его изготовил Лейф Туфвессон к 80-летию своей любимой фирмы Volvo, где занимался перспективами и концептами. Одновременно Лейф успевал вести дела своей мастерской Caresto. И на юбилей выкатил оттуда эффектный оммаж первому вольвовскому автомобилю ÖV4 1927 года, прозванному в народе Якобом. Hot Rod Jakob от дедушки Якоба недалеко: изгиб капота точно такой же кривизны, у рамки ветрового стекла столько же винтов, повторяются цвета кузова и обивки, шовчики сидений и число колесных спиц. Однако 28-сильному предку и не снилась мощность в 265 л. с., какую у хот-рода развивает наддувный 5-цилиндровый двигатель Volvo T5. Лейф заслужил овации сообщества хот-роддеров и готов сделать Jakob любому, кто понимает.

Вариант отдыха: пикник на обочине. Джейми Оливер — известнейший звездно-медийный повар. А также поклонник бренда Land Rover, которому подал идею кухонного комбайна на основе Discovery. Заказано — сделано. Специалистам по эксклюзиву JLR удалось еще и превзойти хотелки Оливера. Под капотом каким-то чудом поместили мультиварку. За эмблемой на облицовке скрыт разъем привода гриля. Из кузова выдвигается столешница с газовой плитой, раковиной, ящичком для специй и экраном. В салоне находятся джемница, мини-тостер, солонка и перечница, грядка для восьми трав и полочка для 11 приправ. В багажнике — диспенсер для уксуса и оливкового масла. А на колесных дисках — пятилитровые алюминиевые емкости: маслобойки и одна для взбивания мороженого. Кулинария буквально рулит.

Вариант отдыха: вознестись над суетой. Прости, Марти Макфлай, мы всё никак не освоим массовые летающие машины. Хотя опыты успешны: рожденное ездить иногда летает, пускай невысоко и недалеко. Выяснилось, что вертолетная схема без крыльев — лучше. Следующий этап: соединить автомобиль и авиационные причиндалы органично, дабы на земле водитель не выглядел сбитым летчиком. Активнее других в небо рвется фирма AeroHT, подконтрольная компании Xpeng. Смотрите, китайцы изобрели электрокар с восемью винтами и вертикальным взлетом. После посадки аэрохозяйство убирается в кузов. Да, занимает столько места, что кабина тут по остаточному принципу. Но, в отличие от фантазеров, AeroHT готовит прототип к серии и планирует строить первый в мире завод таких машин. Верим, что когда-нибудь выражение «сгоняю на дачу» заменится на «слетаю».