Двигатель с углом развала цилиндров 90° и двойным турбонаддувом пришёл на смену старому атмосферному мотору и дебютировал на суперкаре Ferrari 488 GTB в прошлом году. 3,9-литровый V8 с алюминиевым блоком цилиндров развивает мощность в 670 лошадиных сил и крутящий момент 760 Н•м.
Как устроен мощный двигатель Ferrari V8: видео
670-сильный битурбодвигатель V8 F154 CB объёмом 3,9 литра может похвастать самой большой удельной мощностью среди всех моторов серийных Ferrari. А познавательный видеоролик расскажет, как он устроен.
В моторе использована система смазки с сухим картером, каждая из двух турбин оснащена двойной крыльчаткой и облегчёнными подшипниками из сплава титана и алюминия. Благодаря этому 488 GTB разгоняется до 100 км/ч ровно за 3 секунды, а максимальная скорость суперкара составляет впечатляющие 330 км/ч.
Читайте также:
Загружаем