Посмотрите, как в Индонезии делают мотоциклы, которые подошли бы миру «Безумного Макса»
Более полувека назад индонезийское правительство вручило участникам успешной миротворческой миссии в Африке итальянские скутеры Vespa. В начале 2000-х с падением авторитарного режима Сухарто на дорогах страны появились модификации тех модных байков. Жители, словно насмотревшись «Безумного Макса», изменили мотоциклы с помощью деревянных палок, мусора и костей.
Фотограф Мухаммад Фадли в течение двух с половиной лет снимал гонщиков и впоследствии выпустил книгу «Неистовые байкеры» (Rebel Riders) в немецком издательстве Dienacht Publishing.
Нео — байкер из Балараджи, небольшого городка в провинции Бантен, Ява. Слава о его изготовленных на заказ деревянных Vespa разошлась по всем соцсетям. Он регулярно получает награды на фестивалях любителей Vespa, его стиль даже стали копировать. В 2016 году он проехал более пяти тысяч километров на своем мотоцикле.
Модернизированные Vespa ждут своего часа на Java Rosok Extreme, Бекаси, Западная Ява. Это ежегодный сбор поклонников Vespa.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Фаузи Джануар из Бандунга. Главная особенность его Vespa — топливный бак.
Переделанная Vespa-«многоножка». Чтобы она ездила, пришлось установить несколько двигателей. Байкер спит под деревом перед началом Java Extremist 2018 в Семаранге, Центральная Ява. Это ежегодный фестиваль для любителей экстрима.
Так называемая мусорная Vespa. Байкеры обычно собирают бутылки по обочинам дорог и продают переработчикам мусора. На заработанные деньги покупают бензин.
Ипонк (в центре) из Южной Суматры позирует со своими детьми.
Маман (за рулем) и его друг. Они из Магеланга, Центральная Ява, и приехали на Java Extremist в августе 2018-го.