12 лучших автомобилей, которые можно официально купить в России

Новое поколение кроссовера до сих пор можно купить в России – еще в сентябре 2022 года дилерам отгрузили несколько партий. Официальный ценник стартует с 2 849 900 рублей за базовую комплектацию, но ДЦ обязательно добавит к прайсу еще несколько сотен тысяч. В минимальное оснащение Classic входят передний привод, «механика», медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и круиз-контроль. Топовая версия X-Line – это автоматическая трансмиссия, цифровая приборка, аудиосистема Harman Kardon и вентиляция передних кресел.

Прямо под занавес 2022 года компания «Моторинвест» запустила официальные продажи электрического кроссовера Voyah Free. Китайский SUV стоит 7 990 000 рублей и поставляется только в одной комплектации. В нее входят электрическая силовая установка отдачей 488 л.с. и 750 Нм, которая обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Среди фишек модели – «парящая» передняя консоль с тремя дисплеями, 24 датчика систем помощи водителю и официальная гарантия сроком в 5 лет или 100 тысяч километров пробега. Правда, последнее касается только основных узлов машины.

Сейчас компания Subaru сократила свою активность в России (как и 99% других не-китайских фирм), но формально она до сих пор присутствует. Можно даже прийти в дилерский салон и попытать счастья с обновленным Forester, официальный прайс на который начинается с 4 149 000 рублей. Уже в базе модель имеет полный привод, вариатор, бесключевой доступ и 7 подушек безопасности. В топе «Форик» стоит уже 5 с небольшим миллионов, за которые вы получите премиальную аудиосистему Harman Kardon и люк с электроприводом.

Еще одна модель, которую купить в России можно, хоть и сложно. В 2021 году цены на модель стартовали с 5 613 000 рублей, но сейчас дилеры попросят за базовый «Крузак» не меньше 9 миллионов без учета скидок. В базовую комплектацию Элеганс входят двухзонный климат-контроль и принудительная блокировка дифференциала, а в версии 70th Anniversary добавились проекционный дисплей, люк с электроприводом и аудиосистема JBL.

Это внедорожная версия Haval Dargo, который даже в обычном исполнении не боится внедорожных приключений. Главные отличия новинки от «стока» – принудительная блокировка дифференциала, новый внедорожный режим электроники, неокрашенные бамперы и расширители колесных арок с видимыми креплениями. Компания просит 3 199 000 рублей за комплектацию Elite и 3 399 000 рублей – за Premium. Уже в базе доступны топовая мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем и 192-сильный турбомотор, а в топе добавятся электропривод двери багажника, отделка сидений из алькантары и аудиосистема с 10 динамиками.

Кросс-купе из Китая, за которое не придется оправдываться. Действительно интересный и чистый дизайн без излишеств, интересные драйверские повадки и достойная отделка салона – заслуживает ли это минимального прайса в 3 999 990 рублей без скидок? Решать вам. Добавим только, что уже в базе «Тугелла» предложит светодиодные фары и кожаную отделку салона, а за 4 299 990 рублей в оснащение добавят двухцветную окраску кузова, спойлер на задней двери и черные 20-дюймовые колесные диски.

По цене, близкой к «Тугелле», можно попробовать настоящий китайский премиум. Правда, ценообразование у EXEED VX странное. На сайте марки просят 3 909 900 рублей за версию Luxury и 4 279 900 – за комплектацию President, в то время как некоторые издания пишут, что «президентская» версия стоит почти на миллион дороже. Зато оснащается кроссовер богато! К примеру, комплектация President Limited Edition включает отделку салона коричневой кожей и выдвигающиеся подножки, а также обогрев подушек и спинок сидений.

От прямого копирования чужого дизайна китайские автокомпании пришли к элегантным отсылкам. От нового Tank 300 веет и Геликом, и Jeep Wrangler, и Ford Bronco, и даже немножко SsangYong Korrando (помните такой?). И способности у новинки неплохие: 224 мм клиренса, принудительные блокировки, понижающая передача и отличная геометрия кузова. Цена тоже впечатляет. От 3 699 000 рублей за базовую комплектацию Adventure до топовой Premium, которую оценили в 4 049 000 рублей. Но официальных конкурентов у такой машины сегодня попросту нет.

Сделаем маленькую передышку от вездесущих кроссоверов и полюбуемся Changan Uni-V, который уже можно заказать у официальных дилеров. Стильная пятидверка метит на место, которое освободилось после спада продаж Skoda Octavia. Для России лифтбэк предложат с одним-единственным двигателем мощностью 181 л.с. и вариатором, а стоимость зафиксирована на уровне 2 629 000 рублей. В оснащение входят «космический» интерьер с тремя дисплеями цифровой приборки, светодиодная оптика и даже активный спойлер.

Идеальный вариант для тех, кто хочет много стиля за относительно немного денег. Правда, передний привод и разгон до 100 км/ч за 9,9 секунды отбивает желание выезжать за пределы дороги – зато в городе Omoda C5 будет радовать за счет интересного набора оснащения. Так, уже в базе за 2 429 900 рублей покупателю предложат отделку салона кожей и тканью, круиз-контроль и беспроводную зарядку смартфона. По мере продвижения к топу (2 699 900 рублей) компания добавит контроль слепых зон, систему кругового обзора, люк в крыше и еще несколько подушек безопасности.

Уникальный шанс купить российский электромобиль. Закроем глаза на то, что это – локализованный Dongfeng Aeolus E70, и сфокусируемся на плюсах. К примеру, цена: официально она начинается с 2 990 000 рублей, но за счет государственной поддержки можно скостить вплоть до миллиона рублей. Раз – и электрокар оказывается в той же лиге, в которой играет бензиновая Lada Vesta. Только у Evolute i-Pro есть цифровая приборка, камера заднего вида и разгон до сотни за 9,5 секунды. И, конечно, нулевой выброс СО2.

Вот кто порядочно наделал шума в 2022 году! Компактный кроссовер Москвич 3 оценили в минимальные 1 970 000 рублей, в которые включены климат- и круиз-контроль, руль с кожаной обивкой, бесключевой доступ и медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. А для тех, кого заботит состояние экологии, приготовили электрическую версию за 3,5 миллиона рублей.