Пилотируемый робот Unitree, кофе от Ducati, крутое купе Brabus и новые кроссоверы на российском рынке

У него 2-литровый бензиновый турбомотор на 218 лошадиных сил и 380 ньютон-метров крутящего момента в сочетании с 8-ступенчатой АКПП с понижающим рядом, тремя блокировками дифференциалов и подключаемым полным приводом. Автомобилю по плечу броды до 85 см и подъемы с уклоном до 45 градусов. Внедорожник оцинкован и обработан от реагентов, а также располагает зимним пакетом опций.

На конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este на озере Комо в Италии BMW Motorrad представила концептуальный мотоцикл Vision K18. Модель построена вокруг 1800-кубового рядного шестицилиндрового двигателя, а ее силуэт вдохновлен сверхзвуковым пассажирским самолетом Concorde: длинный, низкий и стреловидный профиль, нацеленный на визуальную динамику и аэродинамическую эффективность. Инженеры BMW применили нестандартную компоновку: воздушный фильтр и топливный бак поменялись местами, что позволило сделать заднюю линию мотоцикла максимально плоской и горизонтальной. Широкий хвост, выполненный из карбонового волокна, вмещает шесть выхлопных патрубков — по одному на каждый цилиндр. Мотив шести цилиндров последовательно повторяется в других элементах дизайна: шесть впускных коллекторов и шесть светодиодных фар, подчеркивающих техническую основу концепта. Облицовки изготовлены из алюминия ручной формовки. Одна из боковых панелей выполнена как бесшовная деталь длиной почти 2 м! В качестве контраста используется кованый карбон. Подвеска мотоцикла имеет функцию изменения дорожного просвета с помощью гидравлики.

Внешне обновления заметнее всего у F7x: красные тормозные суппорты, хромированные сдвоенные патрубки выхлопа, а в топ-версиях — черные глянцевые логотипы и 19-дюймовые диски. Но главные изменения — под капотом и в оснащении. Переднеприводные версии F7 получили новый 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. Мощность осталась прежней (налоговая льгота сохраняется), зато крутящий момент вырос с 230 до 270 Н·м. Разгон до 100 км/ч ускорился с 10,9 до 9,3 секунды. Полноприводные F7 теперь оснащаются 2,0-литровым турбомотором на 200 л.с. и 380 Н·м. С ним время разгона до «сотни» сократилось до 8,7 секунды. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.

Купеобразный F7x получил форсированный 2,0-литровый турбомотор: мощность выросла с 192 до 231 л.с., крутящий момент поднялся до 380 Н·м. Разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 7,8 секунды. Двигатель работает с тем же 7-ступенчатым «роботом» и подключаемым полным приводом на основе электрогидравлической муфты задней оси. Доступно 6 режимов движения, включая снег, песок и бездорожье.

Салонные изменения у двух моделей схожи. Кнопка электронного «ручника» переехала на центральный тоннель — больше не нужно лезть в меню экрана. Руль стал толще. Мощность беспроводной зарядки выросла до 50 Вт, добавилось активное охлаждение. Появился разъем USB-C, а в старших версиях передние сиденья получили электропривод в 8 направлениях. Мультимедиа обновилась: 14,6-дюймовый сенсорный экран с гибкой настройкой интерфейса через приложение «Смарт виджет». Доступны «Яндекс Авто», VK Видео и голосовое управление с Алисой. Также есть камеры кругового обзора на 540°, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, полный «зимний пакет». В топах — бесконтактное открывание багажника, адаптивный круиз-контроль и набор водительских ассистентов.

Тюнингеры BRABUS выкатили роскошное и быстрое купе под названием BODO. Модель была показана на престижном мероприятии FuoriConcorso на озере Комо в Италии. Суперкар посвящен покойному основателю бренда Бодо Бушману. Автомобиль создан на базе Aston Martin Vanquish и почти полностью построен из высокопрочного углеволокна с использованием автоклавной технологии. Благодаря этому удалось достичь сухой массы в 1774 килограмма при длине автомобиля более 5 метров. Передняя часть оснащена уникальными матричными светодиодными фарами, специальной 13-пластинчатой решеткой радиатора и крупными воздухозаборниками RAM-AIR для максимальной подачи воздуха. Задняя часть получила активную аэродинамику с электрически управляемым двухступенчатым антикрылом, которое динамически адаптируется для увеличения прижимной силы или работает как воздушный тормоз при интенсивном замедлении на скорости выше 140 километров в час.

Под капотом BRABUS BODO — собранный вручную 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом. Отдача — 1000 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту и постоянный крутящий момент 1200 ньютон-метров. Привод — задний, трансмиссия — 8-ступенчатый автоматическая с электронной блокировкой дифференциала. Разгон до 100 километров в час занимает 3 секунды, до 300 километров в час — 23,9 секунды. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 360 километров в час.

Автомобиль оснащен 21-дюймовыми коваными дисками BRABUS Monoblock Z-GT Shadow Edition с эксклюзивными шинами Continental SportContact 7 Force. Тормозная система — шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние суппорты, работающие с карбон-керамическими дисками. Шасси — электронно управляемые алюминиевые винтовые стойки KW с пятью режимами движения: мокрый, GT, спорт, спорт-плюс и индивидуальный.

Салон полностью изготовлен вручную в ателье BRABUS. Кожа с точной строчкой в фирменном дизайне Shell. Открытое углеволокно — на приборной панели, центральной консоли и плоском руле. Подпись основателя вышита на дверных панелях, силуэт купе — на спинках сидений. Модель BODO выпущена тиражом всего 77 экземпляров.

Компания Ducati, отмечающая столетний юбилей, предлагает фанатам бренда испить чашечку эспрессо или капучино, приготовленного в специально выпущенной по такому случаю фирменной кофемашине. Модель Barista M3 1926 Limited Edition создана в сотрудничестве со швейцарской компанией Cuisine Barista. Это единственная в мире капсульная эспрессо-машина с настоящими карбоновыми панелями: под внешним слоем саржевого плетения находятся два слоя структурного карбона. Остальные элементы корпуса выполнены из нержавеющей стали с PVD-покрытием. Машина нагревается за 7 секунд и создает давление до 19 бар. Предусмотрено 12 предустановленных рецептов напитков, есть паровой венчик для взбивания пены и сопутствующее приложение для управления очисткой и статистикой использования. На задней панели расположена подсвечиваемая красная пластина, стилизованная под хвостовую часть мотоцикла Ducati. Тираж ограничен 1926 экземплярами — это год основания бренда.

То, что компьютеру под силу обыграть гроссмейстера мирового уровня, ни для кого не секрет. Но до сих пор шахматисты играли против соперника-невидимки. «А что если посадить по другую сторону настоящего оппонента, который двигает фигуры как человек?» — подумали в компании SenseRobot и представили шахматного робота Chess Mini. Устройство использует двойную роботизированную руку с захватом для перемещения фигур на реальной доске в реальном времени. Камерная система считывает позиции с точностью 99,9 процента. Установлено 19 уровней сложности на основе рейтинговой системы Эло, верхний из которых соответствует искусственному интеллекту, победившему профессиональных игроков в Тулузе в 2024 году. Встроенная большая языковая модель работает как живой тренер, объясняя логику каждого хода в процессе игры. Устройство позволяет загрузить любую из 100 исторических партий, наблюдать за ее разыгрыванием на физической доске и в любой момент вмешаться, чтобы продолжить игру против искусственного интеллекта с текущей позиции. Размер устройства сопоставим с 13-дюймовым ноутбуком. Робот синхронизируется с основными онлайн-шахматными платформами, работая без подключения телефона или экрана.

«Полезай в робота, Синдзи!» Теперь мемную фразу, отсылающую к аниме Neon Genesis Evangelion, где люди сражаются, управляя гигантскими роботами-мехами, можно примерить на себя. Китайская компания Unitree, которая уже занимает 60–70 процентов мирового рынка четвероногих роботов, представила трансформируемого робота GD01. Презентация включала демонстрацию, в ходе которой основатель компании залез внутрь робота и одним ударом роботизированной руки разрушил стену из бетонных блоков. Машина имеет высоту 3 метра, весит 500 кг вместе с пилотом и построена на скелете из титанового сплава и авиационного алюминия с карбоновой обшивкой.

Робот способен переходить из вертикальной двуногой походки в устойчивое четвероногое положение за секунды без внешней помощи. Кабина пилота расположена в торсе. Unitree позиционирует «меха» как гражданское транспортное средство для передвижения по пересеченной местности, исследовательских работ и спасательных операций. Полные технические характеристики, включая время работы от батареи, эксплуатационную дальность и максимальную скорость, пока не раскрыты, но уже известна примерная стоимость устройства — чуть больше 500 000 долларов. Официальная рекомендация компании пользователям: использовать устройство дружелюбно и безопасно.