Китайская компания Li Auto анонсировала официальный запуск продаж в России нового поколения флагманского гибридного кроссовера L9. Автомобиль, получивший приставку Livis в названии (расшифровывается как Lixiang Very Intelligent System), впервые появился на публике в апреле 2026 года на Пекинском автосалоне. В России экспортная версия модели ожидается во второй половине 2026 года. В отличие от предыдущих поставок по схеме параллельного импорта, модель получит специальную экспортную версию с адаптацией под российские условия. В число локализованных функций входят возможность регистрации мастер-аккаунта по электронной почте (а не только по китайскому номеру телефона), зарядный разъём CCS2 вместо GB/T, а также локализованная навигационная система с отображением дорожной информации в реальном времени . Обещана интеграция российских стриминговых платформ и приложений в развлекательную систему автомобиля. Технически L9 Livis гораздо продвинутее предшественника. Шестиместный кроссовер построен на новой 800-вольтовой платформе и оснащается гибридной системой с 1,5-литровым турбодвигателем-генератором и двумя электромоторами суммарной мощностью 571 л. с. Ёмкость тяговой батареи увеличена до 72,7 кВт·ч, что обеспечивает 420 км чисто электрического хода по циклу CLTC и суммарный запас хода до 1650 км в гибридном режиме. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Автомобиль оснащён четырьмя лидарами с круговым обзором на 360 градусов, электроуправляемым шасси без механической связи между рулём и колёсами (steer-by-wire), подруливающими задними колёсами и активной подвеской. В Китае Li L9 Livis стоит от 509 800 юаней, что эквивалентно примерно 5,5–6 млн рублей по текущему курсу. Российские цены пока не объявлены.
Li L9 Livis едет в Россию, Джефф Бриджес переизобретает фотокамеру, а Sony спасает от жары
L9 Livis: обновлённый флагман Li Auto будет официально продаваться в России

Jeff Bridges WideluxX: панорамная камера от звезды Голливуда

Актер и фотограф Джефф Бриджес, известный не только ролями в кино, но и серьезным увлечением пленочной фотографией, воссоздал культовую панорамную камеру Widelux. Новая модель получила название WideluxX и производится в Германии компанией SilverBridges GmbH. В основе конструкции — механизм с объективом, который во время экспозиции поворачивается на 140 градусов, формируя панорамный кадр на стандартной 35-миллиметровой пленке за одно непрерывное движение. В отличие от цифровых сшитых панорам, изображение создается в процессе движения объектива, фиксируя движение и время так, как они разворачиваются в кадре размером 24×58 мм. Камера оснащена фиксированным объективом 26 mm f/2.8, ручным управлением диафрагмой и выдержками от 1/15 до 1/250 секунды. Это полностью механическое устройство, не требующее батарей. На один рулон пленки на 36 кадров приходится примерно 21 панорамный снимок. Конструкция сохраняет аналоговый характер оригинальной платформы F8, но при этом использует современные прецизионные компоненты. Первый тираж ограничен 350 экземплярами.
Dreame T3: триммер для комплексного ухода за бородой и телом

Dreame представила модель T3 — триммер, рассчитанный на полный цикл ухода от поддержания легкой щетины до моделирования четкой формы бороды. В комплект входят восемь насадок-гребней: шесть для бороды и волос (1,5 / 3 / 4,5 / 6 / 10 / 13 мм) и две для тела (3 и 5 мм), а также специальная насадка для точной подводки контура. В основе устройства лежит моторная система Precision Pro с частотой вращения 7000 оборотов в минуту и крутящим моментом 0,025 Нм. Этого достаточно для быстрого и ровного срезания даже плотной щетины без риска зажевывания. Двухскоростной режим позволяет адаптировать работу под задачу: высокая скорость для обработки объемных зон, пониженная — для аккуратной работы в области шеи и контура губ. Лезвия выполнены по технологии порошковой металлургии высокой плотности и покрыты алмазоподобным составом DLC. Плотная структура обеспечивает стабильную геометрию режущей кромки, а покрытие снижает трение при контакте с кожей. Регулируемая головка подстраивается под изгибы подбородка и шеи, помогая сохранять плотный контакт с поверхностью и формировать ровный контур без пропусков. LED-дисплей отображает уровень заряда, выбранную скорость и оставшееся время работы. Аккумулятора хватает на три часа автономной работы при полной зарядке за два часа через USB-C. Вес устройства — 265 граммов, размеры — 158 × 42 × 34 мм, уровень шума не превышает 48 децибел, что делает его комфортным для домашнего использования.
Sony Reon Pocket Pro Plus: личный охладитель, который всегда с вами

Sony обновила свою линейку носимых охлаждающих устройств, выпустив модель Reon Pocket Pro Plus. Это небольшой блок, который плотно прилегает к задней стороне шеи и обеспечивает точечное контактное охлаждение. Инженер, ранее работавший над камерами Alpha, сумел увеличить сырую производительность охлаждения на 20 процентов. На практике это означает, что по сравнению с прошлогодней моделью температура поверхности падает еще на два градуса Цельсия. Кроме того, переработанный ободок с гибкими «руками» делает посадку на 40 процентов надежнее — устройство не сбивается при быстрой ходьбе или в метро. Система отвода горячего воздуха тоже стала умнее: шарнирный выхлопной канал можно направить наружу так, чтобы теплый воздух гарантированно покидал одежду, даже если на вас рубашка с высоким воротом. Аккумулятора хватает на десять часов непрерывной работы на максимальной мощности. В комплекте идет датчик Reon Pocket Tag 2, который крепится к поясу или сумке, отслеживает температуру и влажность окружающей среды и автоматически подстраивает режим охлаждения.
ASUS ROG Strix XG129C: второй экран для тех, кому мало одного

ASUS ROG представила монитор, который не заменяет основной дисплей, а дополняет его. Модель Strix XG129C получила 12,3-дюймовую IPS-матрицу с соотношением сторон 24:9 и разрешением 1920×720. Такой формат дает больше вертикального пространства, чем традиционные сверхширокие панели, что удобно для чатов, системных дашбордов или браузера. Дисплей поддерживает десять одновременных касаний, покрывает 125 процентов sRGB и 90 процентов DCI-P3 — цвета не выбиваются из общей картинки. Главная особенность — годовая подписка на AIDA64 Extreme в комплекте с фирменными темами ROG SensorPanel. На экране можно в реальном времени отслеживать температуру процессора, загрузку видеокарты, обороты вентиляторов и другие параметры, не сворачивая игру и не переключая окна. Подключение — через один USB-C, который передает питание, видео и сигнал с сенсора. Есть также HDMI 1.2 и второй USB-C на 20 Вт. В конструкции предусмотрены регулируемая подставка и отверстие для штатива 1/4 дюйма.
Insta360 Retro Viewfinder: съемка без экрана

Insta360 выпустила аксессуар, который открывает новый способ взаимодействия с камерой. Retro Viewfinder для модели GO 3S не имеет дисплея — вместо этого он предлагает оптическую рамку и съемку с уровня пояса, как на старых среднеформатных камерах. В корпус встроен NFC-чип: достаточно поднести смартфон, чтобы мгновенно запустить приложение Insta360 и настроить параметры. Устройство работает как пассивный корпус, поэтому полностью совместимо с оригинальным аккумуляторным блоком GO 3S, обеспечивая до 76 минут непрерывной записи. Доступны два цвета — белый Canvas и красный Classic. Цена — 48 долларов.
Razer Blade 18 (2026): мобильная станция для искусственного интеллекта

Razer представила флагманский ноутбук Blade 18, который стирает грань между игровой машиной и рабочей станцией для AI-разработчиков. Внутри — процессор Intel Core Ultra 9 290HX Plus с 24 ядрами и частотой до 5,5 ГГц, а также видеокарта NVIDIA RTX 5090 Laptop с мощностью 175 Вт и 24 гигабайтами памяти. Но самое интересное — поддержка до 128 гигабайт оперативной памяти DDR5-6400 и до 8 терабайт хранилища. Это позволяет запускать большие языковые модели локально, без обращения к облаку. Встроенный нейронный процессор, по заявлению компании, ускоряет инференс LLM на 37 процентов. 18-дюймовый дисплей имеет двойной режим: в одном вы получаете 4K при 240 Гц, в другом — FHD+ при 440 Гц. Система охлаждения оснащена самой большой испарительной камерой среди устройств Razer и самым тонким радиатором. Из интерфейсов — Thunderbolt 5, Wi-Fi 7 и 2,5-гигабитный Ethernet. Цена начинается от 3499 долларов.
VitaLink: клавиатура и сверхширокий экран в одном футляре

На Kickstarter запущен проект VitaLink — складное устройство, которое заменяет и внешний монитор, и клавиатуру. В закрытом виде это алюминиевый блок толщиной 20 миллиметров и весом 1200 граммов. В открытом — 13-дюймовый дисплей с разрешением 3840×1600, соотношением 2,4:1 и полноценная клавиатура с ходом клавиш 0,8 мм. Панель покрывает 100 процентов sRGB, а плотность пикселей составляет 298 PPI. Подключение к ноутбуку, планшету или даже Steam Deck — через два порта USB-C, один из которых поддерживает зарядку на 65 ватт. Устройство совместимо с Windows, macOS, Linux и Android. Старт поставок намечен на сентябрь 2026 года.
Swatch x Audemars Piguet Royal Pop: часы, которые не носят на руке


Коллаборация Swatch и Audemars Piguet стала главным сюрпризом недели. Восемь моделей Royal Pop выполнены из биокерамики, но их не предполагается носить на запястье. Вместо ремешка в комплекте идет шнурок из телячьей кожи, позволяющий повесить часы на шею, сумку или лацкан. Также есть подставка для использования в качестве настольных часов. Модели делятся на два типа: шесть в стиле Lépine с коронкой на 12 часах и двухстрелочным индикатором и две в стиле Savonnette с коронкой на 3 часах и малым секундным циферблатом. Внутри установлен ручной механизм SISTEM51 с запасом хода 90 часов и антимагнитной пружиной Nivachron, изначально разработанной вместе с Audemars Piguet. Самый яркий вариант — HUIT BLANC с винтами восьми разных цветов. Продажи стартуют 16 мая, в одни руки — не более одних часов в день. Вся прибыль Audemars Piguet от этого сотрудничества пойдет на сохранение редкого часового мастерства.

Audi Tradition: возрождение Auto Union Lucca 1935 года

Audi завершила трехлетнюю реставрацию одного из самых смелых автомобилей своего времени. Auto Union Lucca 1935 года — гоночный автомобиль с закрытой кабиной, на котором легендарный гонщик Ханс Штук разогнался до 326,9 километра в час на прямой трассы под Луккой. И это без современной аэродинамики, без стабилизации и без привычных систем безопасности. Оригинальная машина была утрачена, поэтому британским специалистам из Crosthwaite & Gardiner пришлось восстанавливать её по архивным фотографиям и чертежам. Под воссозданным алюминиевым кузовом скрывается 6-литровый 16-цилиндровый двигатель от модели Auto Union Type C с нагнетателем — 520 лошадиных сил при весе всего 960 килограммов. Увидеть машину в действии можно будет в июле на Фестивале скорости в Гудвуде.
