3 секунды до сотни на пикапе, большое обновление шин Ikon и сенсорный MacBook: технодайджест MT

Компания Ikon Tyres представила 12 новых линеек шин. Модельный ряд теперь охватывает четыре бренда: Ikon c ассортиментом в премиальном и среднеценовом сегменте, а также три бренда сегмента С – Attar, Bars и CREDO. Главные новинки:

Включает три модели размерностью от 14 до 21 дюйма: летнюю Sunmode, шипованную Icemode и фрикционную Snowmode. В летней Sunmode применена усложненная геометрия плечевых и центральных канавок, увеличивающая длину рабочих кромок и площадь контакта с дорогой, а скошенные грани блоков предотвращают их скручивание и отрыв при резких маневрах. В шипованной Icemode сердечник шипа выполнен в форме снежинки, а скошенная геометрия фланца улучшает сцепление на льду при разных углах поворота руля; направленный V-образный рисунок эффективно удаляет шугу и талую воду. Во фрикционной Snowmode волнообразные центральные канавки разрезают снежный слой и выводят шугу из пятна контакта, микроразрезы на гранях создают дополнительные кромки сцепления, а шестигранные соты на блоках формируют жесткую опорную сеть, минимизируя деформацию при маневрах.

Агрессивный рисунок протектора с перекрестным дизайном плечевых блоков обеспечивает сцепление на песчаных и земляных поверхностях, а система разнонаправленных ламелей повышает жесткость блоков под нагрузкой; улучшенные 3D-ламели отвечают за поведение на мокрых покрытиях. Объемные грунтозацепы особой формы на боковинах улучшают проходимость в глубокой грязи и рыхлом песке, причём для каждого типоразмера глубина протектора и высота грунтозацепов рассчитаны индивидуально под массу автомобиля. Наполнительный шнур в бортовом кольце с особым составом резиновой смеси обеспечивает баланс упругости и жесткости в зоне прилегания к ободу, предотвращая разбортировку. Усиленные боковины и плечевые зоны защищают от механических повреждений, а блоки-усилители в центре протектора снижают риск застревания камней. Особый гермослой снижает воздухопроницаемость и сохраняет форму пятна контакта, а высокооднородная резиновая смесь обеспечивает равномерный износ и стойкость к микротрещинам.

Особое устройство текстильного корда нивелирует точки напряжения в боковой зоне, а правильный подбор материалов снижает локальный перегрев элементов протектора. Особый состав резиновой смеси гермослоя снижает газопроницаемость, благодаря чему шина дольше удерживает геометрию и форму пятна контакта — это дает равномерное истирание и высокий ресурс. Трехмерная конструкция плечевых блоков с особой геометрией эффективно рассекает водяную пленку, а волнообразные ламели создают дополнительные режущие кромки, снижая риск аквапланирования. Резиновая смесь усиливает адгезию к мокрому полотну. Все типоразмеры оснащены ребром защиты диска, а индикатор износа позволяет точно отслеживать остаточный ресурс. Акустический комфорт обеспечивают специальная компоновка геометрических элементов рисунка и оптимизированный состав смеси, а «бархатные» элементы на боковине создают глубокий черный цвет без глянцевых бликов.

В нее вошли летняя Sunborn (технология взаимосцепляющихся блоков для точной управляемости, оптимизированная геометрия глубоких продольных канавок и открытая плечевая зона для снижения риска аквапланирования, антизвуковые насечки для акустического комфорта), фрикционная Snowborn (самоочищающиеся канавки, ступенчатые кромки для тяги на глубоком снегу, усиленные блоки против деформации, смесь с эластичностью в широком диапазоне температур) и шипованная Iceborn (шипы с многогранным сердечником для проникновения в ледяную корку, скошенный верхний фланец для снижения шума и равномерного износа, усиленное центральное ребро и зазубренные плечевые канавки против бокового скольжения) — все с версиями SUV.

Стартап суборбитального туризма Virgin Galactic, не летавший с июня 2024 года, представил следующее поколение своего космоплана под названием Apeiron. Аппарат рассчитан на шесть пассажиров и сможет совершать до двух полетов в неделю — срок службы рассчитан на более чем 500 миссий. Схема запуска прежняя: самолет-носитель Eve поднимает корабль на высоту около 13,7 км, после чего тот переходит в самостоятельный полет и пассажиры могут испытать несколько минут невесомости, после чего космоплан начинает снижение и приземляется как обычный самолет. Первый коммерческий полет ожидается в начале второго квартала 2027 года: зарезервировано уже около 675 мест по цене $750 тыс., следующие будут стоить около $850 тыс.

Ателье Brabus представило Brabus P900 Rocket Edition — ультралимитированный пикап на базе Mercedes-AMG G 63 серии W 465. Тираж ограничен всего 10 экземплярами по всему миру. Внешность привлекает внимание агрессивным обвесом ROCKET EDITION WIDESTAR из карбона с красными акцентами и 24-дюймовыми колесами BRABUS Monoblock II EVO. Под капотом — радикальная переработка: рабочий объем штатного 4-литрового V8 увеличен до 4,5 л, и этот twin-turbo двигатель выдает 900 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч занимает 3,7 секунды — на семь десятых быстрее стандартного G63, максимальная скорость ограничена 240 км/ч.

Apple анонсировала новый MacBook Pro с дисплеем PROLED XDR — первый ноутбук Mac со встроенным сенсорным экраном. Модель доступна в 14- и 16-дюймовом исполнении и сочетает сенсорное управление с процессорами нового поколения M5 Pro и M5 Max. Мультисенсорный слой встроен непосредственно в тандемную OLED-панель PROLED XDR, что устраняет задержки при жестовой навигации, цифровой иллюстрации и работе с музыкой. В macOS впервые появился Dynamic Island — интерактивный хаб для Spotlight, Live Activities и Siri AI. Корпус стал тоньше: 14-дюймовая версия весит 1,36 кг, 16-дюймовая — 1,81 кг; переработана система охлаждения, автономность достигает 24 часов. Чипы поддерживают до 128 ГБ унифицированной памяти, до 16 ТБ хранилища. Предусмотрены три порта Thunderbolt 5, Wi-Fi 7 и обновленная аудиосистема с 6 динамиками. Официальные продажи стартуют 6 ноября; стартовая цена — $2 899.

Стокгольмская Teenage Engineering, известная оригинальными разработками в области аудио, диджеинга и создания музыки, выпустила необычный портативный усилитель EP-35. отсеком для хранения кабелей, аксессуаров или пива. 35-ваттный аппарат играет через 4-дюймовый вуфер и 1-дюймовый твитер, имеет входы для гитары, микрофона и телефона по Bluetooth, а также восемь гитарных и восемь микрофонных эффектов. На одном заряде он работает около 12 часов. Самое необычное в нем — наличие встроенного кемпингового фонаря с редимом дискотеки и отсека для хранения кабелей, аксессуаров или напитков. Несколько таких усилителей можно объединить по Bluetooth, чтобы играть в стерео или озвучить большее пространство.