В интервью Радио РБК глава ведомства пояснил, что современные комплексы обладают высокой точностью и позволяют фиксировать нарушения с минимальным отклонением.
Не разгонишься: допустимый предел превышения скорости может снизиться почти в десять раз
Современные камеры способны фиксировать нарушение лимита с точностью до 1 км/ч, что делает возможным установку порога в 2–3 км/ч.
Unsplash
Генеральный директор Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык заявил о технической готовности столичных систем фотовидеофиксации к снижению нештрафуемого порога превышения скорости с нынешних 20 км/ч до 2–3 км/ч.
По словам Кизлыка, если изучить паспорт последней модели камеры, то указанная в нем погрешность составляет всего 1 км/ч. На основании этих технических характеристик ЦОДД выступает за ужесточение контроля, однако окончательное решение по данному вопросу должно быть принято на уровне правительства России и МВД.
В ведомстве подчеркнули, что существующий неадминистрируемый порог в 20 км/ч оказывает существенное влияние на общую безопасность дорожного движения. По мнению руководителя ЦОДД, если убрать этот зазор или сократить его до 2–3 км/ч, уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Москве может снизиться.
«Технологически инфраструктура полностью готова к подобным изменениям и специалисты организации поддерживают эту инициативу», — отметил Михаил Кизлык.
Эффективность работы существующих камер ЦОДД подтверждает актуальная статистика нарушений. Так, в Москве зафиксировано снижение числа нарушений среди водителей грузового транспорта на 47% по сравнению с показателями прошлого года.
Всего в 2026 году было выявлено свыше 16,5 тысячи нарушений со стороны водителей большегрузов. Основная часть таких инцидентов, связанных преимущественно с превышением допустимого веса, фиксируется комплексами на МКАД и Третьем транспортном кольце (ТТК).
Несмотря на наличие технологической базы и аргументы в пользу повышения безопасности, вопрос изменения скоростного порога остается в ведении федеральных властей.
Ранее, в декабре 2025 года, правительство поручило Министерству транспорта, Росавтодору и МВД подготовить пакет изменений в Правила дорожного движения. Новые нормы должны закрепить обязанность водителей соблюдать требования электронных дорожных табло и динамических знаков.
Представители «Народного фронта», а также эксперты Ассоциации транспортных экспертов и специалистов допускают, что отмена или корректировка 20-километрового порога станет следующим этапом реформирования ПДД.