Нововведения, которые вступят в силу в России этой весной, больше не позволят автомобилистам пользоваться лазейками в виде льготной растаможки авто в Белоруссии и заниженных ставок в Киргизии. Теперь при ввозе таких машин в РФ новым владельцам придется доплачивать разницу между тарифами, уплаченными в странах ЕАЭС, и фактической ставкой утильсбора, действующей в России. Таким образом, растаможка машин за границей просто потеряет смысл.
В России появилась новая «серая» схема ввоза иномарок: она экономит миллионы рублей
Автопоставщики готовятся к очередному резкому скачку цен, который произойдет уже в апреле.
Freepik
Уже с 1 апреля в России снова могут вырасти цены на иномарки, ввозимые из-за рубежа. Причина – в изменении механизма расчета утильсбора для транспортных средств из стран ЕАЭС. Впрочем, автопоставщики уже ищут способы адаптироваться к нововведениям: они разработали новую схему ввоза, которая позволяет сэкономить на покупке «железного коня» миллионы рублей.
Однако Telegram-канал Baza сообщает, что продавцы уже нашли новый способ сэкономить. Так, теперь они предлагают покупателям хитрую схему, когда будущий владелец авто оформляет вид на жительства в Белоруссии. В эту же республику завозят заинтересовавший человека автомобиль, после чего транспортное средство регистрируют по местным правилам. «В итоге авто попадает к владельцу с минимальными таможенными платежами», — пишет канал.
Поставщики обещают тем, кто решится на такую мудреную схему, существенную экономию. К примеру, если ввозить BMW X5 2026 года в Россию напрямую, то ее итоговая стоимость составит около 14 миллионов рублей. Если же прибегнуть к «белорусскому» механизму с оформлением ВНЖ, цена за счет льготных условий растаможки составит около 10 миллионов. Аналогичная картина – с Mercedes-Benz E 450 2025 года: 11,5 миллиона рублей против 7,7 миллиона рублей.
Однако, помимо бумажной волокиты, эта схема имеет и другие недостатки. Например, весь процесс покупки – от доставки машины из США до оформления вида на жительство – займет у покупателя примерно полгода. Кроме того, ездить по России ему придется на белорусских номерах.
Ранее мы подробно рассказывали о том, как изменение механизма уплаты утильсбора отразится на авторынке России в целом. По мнению профильных экспертов, ценники на иномарки, ввозимые в РФ, подскочат сразу на 20-40% в зависимости от конкретной модели и комплектации. Так, если раньше растаможка транспортного средства в Киргизии могла обойтись в 20 тысяч долларов, то теперь к этой сумме добавится еще столько же. Рост стоимости окажется критическим фактором для существенного числа покупателей авто в РФ, поэтому спрос на машины значительно упадет.