Авторы Bloomberg утверждают, что провели «исследование рисков», связанных с неисправностью электрических дверных ручек в Tesla, и попытались установить количество аварий, в которых они спровоцировали гибель водителей или пассажиров.
Огненная ловушка: владельцы Tesla массово гибнут в пожарах из-за блокировки дверей

Особенности конструкции автомобилей Tesla могли привести к гибели полутора десятков человек, сообщает агентство Bloomberg. По его данным, речь идет о случаях, когда люди не могли выбраться из горящих машин из-за заблокированных дверей.

Агентство установило, что за последнее десятилетие было зафиксировано не менее дюжины подобных инцидентов, жертвами которых оказались как минимум 15 человек. При этом в некоторых авариях двери не смогли открыть как сами жертвы, так и сотрудники экстренных служб, пытавшиеся их спасти.
Журналисты отметили, что это лишь небольшая доля от общего числа смертельных ДТП, в которые попадали за последние годы электромобили на территории Соединенных Штатов. Однако они обращают внимание на тревожную тенденцию: большая часть таких смертельных инцидентов пришлась на период после ноября 2024 года, то есть произошла в последний год.

В Bloomberg заметили, что в США не представлена единая и общедоступная статистика, которая позволяла бы точно учесть случаи блокировки дверей автомобилей, приводившие к смертельному исходу. Сбор этих сведений сильно затруднен, поскольку в момент между непосредственно аварией и возникновением возгорания сложно установить, удалось ли человеку открыть дверь машины.
Только минувшей осенью сообщалось о нескольких смертельных случаях, связанных с блокировкой дверей Tesla. Так, в начале сентября мужчина и двое детей погибли, оказавшись запертыми в загоревшемся автомобиле на западе Германии. Машина съехала с дороги при попытке обгона, после чего врезалась в дерево и загорелась. Никто из находившихся в салоне не успел выбраться наружу.
В начале ноября четверо детей из американской семьи Бауэр подали в суд на Tesla из-за гибели их родителей в аварии. Супружеская пара не смогла выбраться из горящей машины из-за заклинивших дверей. Сторона обвинения утверждает, что в Tesla знали, что такие случаи возможны, но не предприняли никаких мер, чтобы минимизировать риски.
Тем не менее, на официальном сайте компании появилась страница, посвященная безопасности, где в том числе сообщается о внедрении функции экстренной разблокировки дверей при возникновении форс-мажорных ситуаций. Однако в Tesla не уточнили, на каких именно моделях будет доступна эта опция, поэтому автоэксперты и СМИ опасаются, что ее получат лишь владельцы относительно новых машин.
