Это стало самым долгим путешествием робота-гуманоида в истории. Причем есть несколько важных нюансов, которые делают рекорд куда интереснее. Во-первых, робот прошел 106 километров без остановок на зарядку. И дело вовсе не в батареях высокой емкости (хотя и без них не обошлось). Инженерам удалось реализовать систему быстрой смены батарей, поэтому отключений робота на дистанции не было.
Китайский робот установил мировой рекорд: он прошел 100 километров без подзарядки
Ранее роботам не удавалось ходить на столь дальние расстояния.
Unsplash
Пока Илон Маск обучает Optimus кунг-фу, а российские роботы бодро танцуют под фонк, китайские инженеры создают гуманоидов, устанавливающих мировые рекорды. Так, китайский робот A2 компании AgiBot попал в книгу рекордов Гиннесса. Ему удалось пройти 106 километров между городами Сучжоу и Шанхай.
Во-вторых, путешествие между городами — это тестирование в достаточно суровых условиях. Начать стоит с поверхности, по которой идет робот. Это не всегда гладкая плитка. Иногда попадается асфальт, зоны с тактильной плиткой и другие поверхности, значительно усложняющие путешествие. Также не будет забывать, что робот не в состоянии двигаться со скоростью автомобиля, поэтому чтобы пройти 106 километров, ему потребовалось достаточно много времени. И двигаться приходилось в разных условиях освещения. Но даже с такой непростой задачей А2 справился без труда. К слову, A2 соблюдал правила дорожного движения на протяжении всего пути.
В-третьих, в путешествие оправили коммерческую версию робота. И это особенно интересно с точки зрения маркетинга. 106 километров прошел робот, который поставляется клиентам компании. С тем же набором датчиков — GPS, лидары и инфракрасные камеры. А значит клиенты компании могут не сомневаться, что их роботы в случае чего смогут пройти 106 километров. И при этом сохранить работоспособность!
Это, пожалуй, самая главная особенность рекорда. По словам представителей AgiBot, после завершения пути робот сохранил работоспособность, получив лишь незначительный износ подошв. «Пройти из Сучжоу в Шанхай без остановки — сложная задача даже для человека, но наш робот успешно с ней справился», — отметил Ван Чуан, старший вице-президент AgiBot.
И пусть практической пользы в подобном достижении немного, рекорд ясно показывает, что роботы бренда обладают впечатляющим запасом хода и не выйдут из строя после пары лет эксплуатации. А это то, что нужно потенциальным клиентом. Платить несколько тысяч долларов за игрушку, которая пока что хуже человека во всех задачах и при этом может выйти из строя за год работы — сомнительное удовольствие. А вот если эта игрушка в состоянии трудиться долгие годы — это уже совсем другой разговор.