Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России готовит масштабную индексацию государственных тарифов для целого ряда российских аэропортов.
Авиабилеты опять подорожают: как это связано с новыми тарифами на работу аэропортов
Изменятся тарифы за взлет-посадку, транспортную безопасность и обслуживание пассажиров на внутренних рейсах.
Unsplash
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на документ, опубликованный на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, в проект попадут 12 крупных региональных авиаузлов, а также государственный оператор «Аэропорты Севера», под управлением которого находится 31 аэропорт, расположенные в Якутии и на северо-востоке страны.
Так, уже известно, что в список объектов, чьи тарифы подлежат пересмотру, вошли аэропорты Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Краснодара, Архангельска, Омска и Симферополя.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Расчет обновленных ставок произведен специалистами ведомства по методу экономически обоснованных затрат, который напрямую учитывает операционные расходы предприятий и объем фактически предоставляемых услуг.
Так, например, медианный рост платы за взлет и посадку воздушных судов может составить около 34%, в то время как сборы за обеспечение транспортной безопасности увеличатся примерно на 37%. Наиболее заметное изменение касается стоимости обслуживания пассажиров на внутренних рейсах, где рост цен в среднем прогнозируется на уровне 46%.
Для каждого регионального узла предусмотрены индивидуальные параметры корректировки. В частности, в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге плата за взлет-посадку вырастет на 11% и составит 482 рубля за тонну максимальной взлетной массы, а сбор за транспортную безопасность поднимется на 25% до отметки 498 рублей за тонну.
Для аэропорта Кольцово в Екатеринбурге рост тарифа на взлет и посадку ожидается на уровне 32%. Оператор «Аэропорты Севера» планирует провести единовременную индексацию всех видов сборов на 15%.
Для шести воздушных гаваней, включая Краснодар, предусмотрен механизм разовой индексации для стабилизации их финансового состояния.
Особое внимание в проектах уделено аэропортам, где в эксплуатацию были введены новые терминальные комплексы. Для таких объектов ФАС предлагает установить долгосрочные тарифные параметры со сроком действия до 2029–2030 годов. В антимонопольной службе пояснили, что такой механизм призван обеспечить стабильное функционирование инфраструктуры и гарантировать возврат инвестиционных средств, направленных на модернизацию и развитие объектов.
Кстати, с января 2026 года, в столичном Шереметьево тарифы уже увеличились на 10%, а во Внуково с марта того же года рост составил в среднем 12%.
Главное же в этих изменениях, как отмечают участники авиарынка и профильные эксперты, что пересмотр тарифов неизбежно приведет к увеличению издержек перевозчиков. Это может отразиться на конечной стоимости авиабилетов и повлиять на общую динамику пассажирского спроса. Для пассажиров, пользующихся услугами аэропортов Краснодара, Екатеринбурга и Санкт-Петербурга, это может случиться уже в конце 2026 — начале 2027 годов.
Интересно, что ранее ФАС неоднократно выносило предупреждения экспертам за прогнозы о подорожании авиаперевозок, классифицируя такие заявления как действия, способные спровоцировать искусственный ажиотаж.
Аналогичную позицию ведомство занимает и в других социально значимых сферах. Например, недавно ФАС опровергла информацию о росте тарифов ЖКХ в июле, подтвердив плановую индексацию только в октябре с обещанием жестко пресекать любые необоснованные региональные надбавки.