Департамент транспорта Москвы занимается разработкой законопроекта, призванного урегулировать деятельность курьера. Хотя документ столичного «производства», его действие планируется распространить на всю территорию России.
Жесткий отбор и медкомиссии. Курьеров в России возьмут под контроль: что будет с ценами
Единые правила для доставщиков уже действуют в Москве, но могут быть масштабированы на другие регионы.
Freepik
Власти РФ решили вслед за такси урегулировать сферу доставки. Правительство намерено ввести новые правила работы курьеров, которые могут полностью изменить профессию, считающуюся одной из самых прибыльных на сегодняшний день. Некоторые представители отрасли уже воспринимают нововведения как «закручивание» гаек. Так ли это на самом деле? Разбираемся, что изменится для курьеров в России в 2026 году.
Как изменятся правила работы курьеров в России
Инициатива предусматривает сразу несколько важных нововведений:
- создание реестра курьерских организаций и непосредственно курьеров;
- проведение обязательных медосмотров для доставщиков;
- введение строгого скоростного режима для курьеров;
- использование фирменной экипировки с идентификаторами;
- прохождение фотоконтроля перед началом смен.
Таким образом, каждый специалист, работающий в том или ином сервисе доставки, получит свой идентификатор и рейтинг. Более того, он будет обязан предоставить личные данные для регионального реестра: паспортные данные, фото, информацию о транспорте, который используется для работы.
Ужесточение правил затронет не только самих доставщиков, но и курьерские службы – если законопроект будет принят, компании обяжут пройти регистрацию в федеральном реестре, а также отслеживать, чтобы допуск к работе получали только зарегистрированные специалисты. Похожие правила уже действуют в Москве, но могут быть масштабированы на другие регионы.
Что говорят курьеры о новых правилах
Сами представители курьерских служб к нововведениям относятся неоднозначно. Курьер из Подмосковья по имени Василий в беседе с BFM рассказывал, что у многих его коллег не получается зарегистрироваться в региональном реестре – если этого не сделать, то допуск к работе получить невозможно.
Однако во внедрении новых мер, по мнению мужчины есть и преимущества – теперь будет видно, что работает именно зарегистрированный доставщик, а не кто-то другой. «Бывает и такое, что кто-то может передать аккаунт другому человеку», — пояснил он.
В Ассоциации интернет-торговли к нововведениям, в свою очередь, отнеслись скептически. Ее президент Артем Соколов уверен: новые правила станут для многих малых и средних служб доставки барьером, который они не смогут преодолеть – в итоге многие закроются. Отразятся перемены и на конечном потребителе – то есть людях, которые пользуются услугами курьеров. «Это повысит операционные издержки, а значит, очень сильно увеличит стоимость доставки для жителей малых городов, сел, где интернет, торговля и логистика сегодня стали инструментом социального равенства, это будет, конечно, шагом назад», — пояснил Соколов.
Страховое сообщество полагает, что курьеры, как и до этого таксисты, фактически станут новым «страховым золотом» России. Специалист по страхованию Игорь Неваленный отмечает, что государство фактически создает в стране новый страховой сегмент – компаниям придется оформлять на своих сотрудников полисы, и страховщики получат миллионы новых клиентов.
Неваленный не исключает, что под регулирование попадут в том числе и роботы-доставщики, которых правительство, скорее всего, пожелает оставить без преимущества в будущем. Вопросы вызывает лишь стоимость страховки, которую будет необходимо оформлять курьерам, и то, как это отразится на цене доставки для потребителей, подчеркнул страховщик.