После того, как машину успешно перегоняют на новые территории, его ставят на российский учет, а затем отправляют в Ростов-на-Дону. «Там машина переоформляется уже на "настоящего" гражданина РФ. По всем документам это будет первый учет и один хозяин, если пробивать по базам. Истории заграницы по автомобилю не будет», — пояснил источник.
Российский рынок наводнили машины, украденные в ЕС: новых владельцев ждут большие проблемы
Правда о происхождении авто может вскрыться через несколько лет.
Freepik
Российских автомобилистов предупредили об опасности: наша страна все чаще становится конечным пунктом назначения для транспортных средств, украденных в Европе. Такие машины при помощи серых схем легализуют, оформляя для них «чистые» документы, а затем продают ничего не подозревающим покупателям.
Об отлаженной схеме по продаже угнанных машин рассказал источник из сферы автомобильной безопасности в беседе с газетой «Известия». По его словам, организаторы действуют просто: в Европе или на Украине берется в аренду или просто угоняется автомобиль, который затем ставится на учет на новых территориях России. При этом формальным владельцем делают «дропа» с «честными» документами. Провозить такие машины злоумышленникам позволяют упрощенные процедуры контроля за автотранспортом, которые действуют на территории Донецкой и Луганской народных республик.
Благодаря всем этим манипуляциям угнанные машины успешно проходят любые стандартные экспертизы, поскольку в международных базах розыска, которые доступны в России, информации о них нет.
Новый владелец авто, который покупает его с рук, может годами не знать об истинном происхождении машины. «Купивший такую машину человек может спокойно кататься два-три года, ни о чем не подозревая», — рассказал источник. Однако если транспортное средство будет объявлено в розыск через Интерпол, то в России на него отправят запрос. В этом случае машину могут объявить вещдоком или арестовать, а также отправить на спецстоянку. «Неприятный сюрприз может ожидать россиян после выезда на автомобиле с "серой биографией" за границу. В лучшем случае владелец вернется на родину пешком», — добавил эксперт.
По словам полковника милиции в отставке Валентина Становова, сегодня угонная база автомобилей из Европы в России обновляется нерегулярно. Однако это не означает, что последствий покупки украденной машины удастся избежать. Как только связи внутри правоохранительной системы будут восстановлены, весь похищенный транспорт начнет «звенеть» при проверке по базам розыска. «Это означает, что сотни людей, купивших машины с темной историей, рискуют остаться без автотранспорта и без денег, отданных мошенникам», — подчеркнул Становов.
Как правило, судьба таких машин – медленно погибать на полицейской стоянке. В лучшем случае силовики могут вернуть транспорт новому владельцу на ответственное хранение, при этом ограничив его право заключать сделки в отношении проблемного имущества.