В России пока не планируют запрещать перевозку пауэрбанков в самолетах. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров, подчеркнув, что случаи возгорания внешних аккумуляторов на борту тщательно изучаются, но оснований для введения ограничений в настоящий момент нет.
Запретят ли в России перевозку пауэрбанков в самолетах? В Росавиации дали однозначный ответ
Росавиация изучила случаи возгорания внешних аккумуляторов на борту.
Unsplash
«В повестке агентства этот вопрос сейчас не стоит. У российских авиакомпаний было два случая: оба тщательно проанализированы, пауэрбанки отдавали на экспертизу. На основании этого приняли решение, что пока ограничения по отрасли с нашей стороны вводить преждевременно», — сказал Ядров в беседе с ТАСС.
Ранее замминистра транспорта России Владимир Потешкин также отмечал, что в стране пока не планируется ужесточать правила перевозки пауэрбанков в самолетах, хотя сам вопрос находится в работе и находится в зоне внимания Росавиации.
Тема безопасности внешних аккумуляторов в авиации активно обсуждается и за пределами России. Так, авиакомпания Emirates с 1 октября вводит новые ограничения: перевозить пауэрбанки по-прежнему можно, но их емкость не должна превышать 100 ватт-часов. Размещать устройства пассажиры смогут только в кармане или под сиденьем, при этом хранить аккумуляторы в багажных ящиках над креслами будет запрещено.
В Emirates объяснили нововведение ростом числа инцидентов с литиевыми батареями в мировой авиации. В январе, например, самолет южнокорейской Air Busan сгорел перед взлетом — предположительно из-за возгорания пауэрбанка. Пассажиров удалось эвакуировать. Подобные случаи происходили и у других перевозчиков, включая Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue, Virgin Australia. В России инцидент был зафиксирован в июне: во время рейса авиакомпании «Якутия» из Санкт-Петербурга в Якутск также загорелся внешний аккумулятор.
На данный момент большинство авиакомпаний по всему миру запрещают перевозить пауэрбанки в зарегистрированном багаже, однако допускают их в салоне и разрешают пользоваться ими во время полета. В то же время ряд перевозчиков уже пошли по пути Emirates. Ограничения действуют у всех южнокорейских авиакомпаний, а также у Singapore Airlines, Qantas, Thai Airways и других.