Проект получил название Project Sunrise. Для Австралии это попытка изменить исторический «маршрут кенгуру» — так называют перелеты между страной и Великобританией, которые десятилетиями требовали промежуточной остановки. Сейчас дорога из Сиднея в Лондон обычно занимает около суток с пересадкой, чаще всего в Сингапуре. Новый рейс должен сократить путь примерно на четыре часа.
Из Сиднея в Лондон за 20 часов: самый длинный авиарейс в мире запустят уже в 2027 году
Сейчас перелет занимает около суток. Получается, что пассажиры смогут сэкономить 4 часа.
Unsplash
Авиакомпания Qantas планирует в октябре 2027 года запустить регулярные беспосадочные рейсы между Сиднеем и Лондоном. Перелет займет около 20 часов и должен стать самым длинным коммерческим пассажирским маршрутом в мире.
В 2026 году количество отмененных авиарейсов в России выросло в четыре раза: названы главные причины
Миллионы россиян столкнулись с рекордными задержками авиарейсов: в 2025 году задерживался каждый восьмой вылет
На Европу надвигается «энергетическое цунами»: что за кризис пророчат Великобритании и Евросоюзу
Миллионы россиян столкнулись с рекордными задержками авиарейсов: в 2025 году задерживался каждый восьмой вылет
На Европу надвигается «энергетическое цунами»: что за кризис пророчат Великобритании и Евросоюзу
Для маршрута Qantas заказала специально доработанные Airbus A350-1000ULR. Самолеты смогут находиться в воздухе до 22 часов и перевозить 238 пассажиров — значительно меньше, чем стандартные версии A350-1000. Такая компоновка нужна, чтобы увеличить дальность полета и оставить больше пространства для пассажиров на сверхдлинном маршруте.
Airbus установит на самолеты дополнительный топливный бак, который увеличит дальность примерно на 1800 км. Всего Qantas заказала 12 таких лайнеров. Первый самолет, названный Vega, должен быть передан авиакомпании в апреле 2027 года.
Салон Project Sunrise будет заметно отличаться от обычных дальнемагистральных самолетов. На борту предусмотрены шесть мест первого класса, 52 кресла бизнес-класса, 40 мест премиум-эконома и 140 мест экономкласса. Между премиум-экономом и экономом разместят Wellbeing Zone — небольшую зону, где пассажиры смогут размяться, выпить воды и взять легкие закуски.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Qantas также делает ставку на снижение джетлага. Освещение в салоне будут менять в зависимости от этапа полета, а питание и режим обслуживания синхронизируют с графиком сна и бодрствования. Авиакомпания рассчитывает, что это поможет пассажирам легче перенести почти сутки в воздухе.
Билеты на первый этап Project Sunrise планируют начать продавать в феврале 2027 года. После запуска маршрута Сидней — Лондон Qantas также рассматривает беспосадочные рейсы из Сиднея в Нью-Йорк.
Сколько будет стоить такое удовольствие — неизвестно. Но едва ли дешево. Подобные перелеты в силу специфики просто обязаны быть дорогими. Но учитывая, что маршрут связывает 2 крупных мегаполиса, недостатка в обеспеченных людях точно не будет.
А те, кому рейс не по карману, всегда смогут выбрать прежний маршрут — с остановкой в Сингапуре. Да, так значительно дольше, а пересадки — это почти всегда стресс, но такой маршрут наверняка бюджетнее самого длинного авиарейса на Земле.