Немецкий автомобильный концерн Volkswagen может прекратить свое существование. Об этом сообщает издание Der Spiegel, в распоряжении которого оказались результаты внутреннего опроса, посвященному состоянию дел в компании.
Volkswagen уже не спасти: руководство концерна пророчит ему страшное будущее
Члены правления корпорации не верят, что она сможет выбраться из кризиса.
Unsplash
По данным СМИ, в Volskwagen провели исследование, участие в котором приняли девять руководителей концерна – члены ее совета директоров и наблюдательного совета. Отмечается, что шестеро из них описали финансовую ситуацию, в которой оказалась корпорация, как критическую и угрожающую ее существованию. Еще трое считают обстановку просто «напряженной». При этом ни один из опрошенных топ-менеджеров не дал положительной оценки ситуации.
Отмечается, что опрос проводился для оценки внутренней сплоченности в Volkswagen. Однако респонденты указали не только на сложное финансовое положение, но и на наличие разногласий внутри руководства.
По мнению всех представителей правления, Volkswagen остро нуждается в радикальной смене стратегии. Особое недовольство руководителей вызывают направления работы концерна в Китай и Северной Америке. О том, как именно руководство хотело бы их изменить, не сообщается.
Издание Manager Magazin отмечает, что на фоне слабых финансовых результатов концерна за последний квартал итоги опроса указывают на серьезные проблемы внутри крупнейшего автомобильного производителя в Европе.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Впрочем, глубочайший кризис, с которым столкнулся Volkswagen – уже ни для кого не секрет. Впервые за свою почти 90-летнюю историю концерн вынужден сворачивать производство внутри Германии, а его прибыль упала до исторического минимума.
Так, в 2025 году чистая прибыль компании сократилась почти на 44%. Настолько плохие показатели были у производителя в последний раз в 2016 году. При этом в отдельные кварталы руководство корпорации фиксирует убытки в размере более 1 миллиарда евро.
Роль в этом сыграли в том числе жесткие импортные пошлины некоторых стран – например, США. Только за первую половину прошлого года они обошлись концерну в 1,5 миллиарда долларов.
В некоторых государствах продукция немецкого автопрома в целом стремительно теряет свою востребованность. Например, на рынке Китая продажи марок Volkswagen и Audi рухнули из-за резкого роста популярности локальных брендов, которые предлагают потребителям доступные по цене электромобили.
На этом фоне председатель правления Volskwagen Оливер Блуме заявлял о переориентации концерна на производство оружия. Под эти нужды корпорация намерена оснастить свой завод в Оснабрюке – такие планы уже обсуждаются с крупными участниками ВПК.