Легендарный «Титаник» получит продолжение: эксцентричный миллиардер сделает полную копию корабля
Миллиардер Клайв Палмер не планирует отказываться от своей идеи постройки точной копии «Титаника». Как сообщает CNN, бизнесмен возобновляет строительство и надеется, что новая версия корабля отправится в плавание уже в 2027 году. И первый маршрут уже известен: из британского Саутгемптона в Нью-Йорк. Тот самый путь, который так и не сумел преодолеть легендарный оригинал.
Но на этот раз все должно пройти без сучка и задоринки. Миллиардер не хочет, чтобы его копия повторила судьбу оригинала, а мечтает, чтобы «Титаник-2» стал судном мира между всеми странами на планете. Также миллиардер хочет почтить память погибших на оригинальном «Титанике», поэтому точной копией корабля дело не ограничится. У бизнесмена наполеоновские планы.
Сначала «Титаник», теперь «Титан»: о затонувшем батискафе снимут художественный фильм
Самая молодая женщина, выжившая на Титанике, наотрез отказывалась смотреть фильм Кэмерона. Почему?
В частности, всех пассажиров австралийский миллиардер собирается снабдить аутентичными нарядами в соответствии с классом, в который те приобретут билеты. Принимать пищу и общаться люди смогут лишь с равными себе по социальному статусу — как и век тому назад. Поэтому если вы купите билет на третий класс, сочувствуем: есть придется тушенку и пюре, сидя за длинными столами в общей столовой.
Осталось только построить корабль. И с этим есть определенные сложности. Бизнесмен планировал сделать это еще в 2012 году, но что-то пошло не по плану: стройка была заморожена, а проект надолго пропал из информационного пространства. Позже в 2018 году бизнесмен заявлял, что готов возродить проект и вот-вот примется за работу. А потом снова исчез, объяснив заминку эпидемией коронавируса.
Сейчас никаких проблем со строительством нет, однако миллиардер так и не начал работы, потому что ему не нравятся китайские подрядчики. Он считает, что они не смогут справиться с теми работами, что нужно произвести (хотя в 2012 году бизнесмен не видел в этом проблемы и был открыт для сотрудничества с Китаем).
Поэтому сейчас Клайв Палмер ищет европейские судостроительные компании, которые могли бы реализовать его проект. На строительство уйдет около 1 миллиарда фунтов стерлингов. И это очень рискованная инвестиция.