Нестабильная работа мобильного интернета, навигационных систем и мобильных приложений за последний год привела к значительному изменению потребительского поведения на рынке краткосрочной аренды транспорта в России.
Без интернета нет поездки: каждый третий россиянин отказался от каршеринга и самокатов
28% россиян за последний год полностью прекратили пользоваться сервисами аренды авто и самокатов из-за нестабильной работы интернета и геолокации.
Unsplash
Как сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на результаты опроса, проведенного финансовым маркетплейсом «Выберу.ру», около 28% респондентов полностью отказались от услуг каршеринга и кикшеринга.
Основной причиной такого решения стали технические сбои, которые делают невозможным своевременное открытие или завершение аренды транспортного средства.
Исследование показало, что качество связи напрямую влияет на частоту использования цифровых сервисов даже среди тех, кто не готов полностью отказаться от аренды. Около 46% опрошенных продолжают пользоваться машинами и самокатами, но делают это избирательно — только в те периоды, когда интернет и геолокация функционируют без видимых перебоев.
Еще 26% респондентов заявили, что смогли адаптироваться к текущим техническим ограничениям и продолжают использовать транспорт практически в прежнем режиме, разобравшись в альтернативных способах управления поездкой.
Влияние сбоев в передаче данных на рынок подтверждается и статистикой частоты поездок. Среди тех, кто сохранил лояльность к сервисам совместной мобильности, 39% стали пользоваться ими реже. Около 34% участников опроса не изменили свои привычки, а 27%, напротив, стали выбирать арендованный транспорт чаще.
Последняя категория пользователей рассматривает каршеринг и самокаты как замену такси в те моменты, когда агрегаторы демонстрируют нестабильную работу своих приложений или устанавливают завышенные тарифы из-за дефицита машин.
Часть пользователей продолжает использовать сервисы благодаря техническим решениям, позволяющим обходить проблемы с сетью. Операторы каршеринга в ряде случаев позволяют начинать и завершать аренду через Bluetooth-соединение или посредством прямого телефонного звонка в службу поддержки.
В сегменте аренды электросамокатов часть функций доступна через СМС-сообщения, что позволяет активировать транспорт даже при полном отсутствии мобильного трафика. Однако наличие таких возможностей пока не останавливает отток наиболее активных пользователей.
В рамках исследования была проанализирована и финансовая составляющая поездок. В сегменте каршеринга 31% пользователей тратят до 4 тысяч рублей в месяц, самая массовая группа в 44% респондентов расходует от 4 тысяч до 8 тысяч рублей, а 25% опрошенных выделяют на аренду автомобилей более 7 тысяч рублей ежемесячно.
В сегменте кикшеринга бюджеты значительно скромнее: 52% пользователей тратят до 1 тысячи рублей в месяц, 33% укладываются в диапазон от 1 до 3 тысяч рублей, и только 15% расходуют более 3 тысяч рублей.
По мнению экспертов «Выберу.ру», цифровые продукты в сфере мобильности оказались крайне зависимы от качества передачи данных, и любые системные сбои мгновенно отражаются на пользовательском опыте.
В связи с этим уход части аудитории может стимулировать операторов к разработке гибридных решений, где базовый функционал транспорта будет доступен независимо от сигнала сети.
Примечательно, что даже на фоне новостей о возобновлении работы кикшеринга в Москве после погодных аномалий, именно технические сбои интернета и геолокации остаются для пользователей более значимым фактором отказа от сервисов, чем сезонные ограничения.