В полиции Токио создадут специальный отдел по расследованию ДТП с беспилотными автомобилями

По информации Kyodo News, подразделение с предварительным названием «Отдел планирования автономного вождения» создадут внутри управления дорожной полиции Токио.

Полицейским предстоит разбираться в технических особенностях беспилотных машин, анализировать причины аварий и определять, какую роль в происшествии сыграла система автоматического управления. Полученные знания планируют использовать не только в столице: специалисты будут помогать коллегам из других регионов Японии.

В задачи нового отдела также войдет рассмотрение заявок на эксплуатацию беспилотного транспорта четвертого уровня автономности. Такие автомобили способны самостоятельно выполнять все задачи управления в определенных условиях — например, на заранее установленных маршрутах — без участия водителя.

Кроме того, подразделение будет взаимодействовать с автопроизводителями и проводить профилактическую работу. В перспективе, весной 2028 года, его могут преобразовать в более крупную самостоятельную структуру внутри дорожной полиции.

Создание специального отдела связано с подготовкой Токио к запуску полностью беспилотных такси. Несколько японских транспортных компаний намерены начать перевозки пассажиров без водителя в течение 2027 года.

В Японии движение автомобилей четвертого уровня автономности на дорогах общего пользования разрешили еще в апреле 2023 года. Однако такие перевозки требуют специального допуска и соблюдения установленных условий эксплуатации.

Токийские власти также проводят собственные испытания беспилотного транспорта. В сентябре 2026 года в районе Тама начались тесты автономного автомобиля на базе Nissan Serena. Пока машина работает на втором уровне автоматизации, при котором водитель обязан постоянно контролировать движение.

Появление беспилотных такси ставит перед полицией новые задачи: при аварии необходимо будет изучать не только дорожную обстановку и действия участников движения, но и работу датчиков, программного обеспечения и систем управления автомобилем. Именно для накопления такой экспертизы в Токио и создают новое подразделение.

А учитывая темпы развития ИИ, не удивимся, если через десятилетие такие подразделения будут в каждой развитой стране и у них будет куда больше работы, чем у классических. В конце-концов, мир стремительно автоматизируется и пусть идея с автономными автомобилями все еще не выстрелила, есть шансы, что качественный скачок вот-вот произойдет.