Аэропорты московского авиаузла — Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский — вернулись к штатному режиму работы после масштабных сбоев, вызванных рекордным снегопадом 8-9 января.
Как возвращаться домой после праздников: что происходит в российских аэропортах 11 января
Тысячи пассажиров, застрявших в столичных аэропортах из-за снежной стихии, наконец смогут улететь. Все четыре московских аэропорта вернулись к штатной работе после нескольких дней хаоса и массовых задержек.
Соцсети
По данным Росавиации и Минтранса России, ситуация с выполнением рейсов и обслуживанием пассажиров полностью стабилизирована, а авиакомпании восстанавливают привычное расписание полетов.
Циклон «Фрэнсис» принес в Москву аномальный снегопад: погода и магнитные бури в столице 9 января
«Шереметьево» закрыто, на МКАД «черные пробки», люди спят на багажных лентах: как Москва пережила циклон «Фрэнсис»
«Аэрофлот» попросил не приезжать в аэропорт: авиакомпания отменяет рейсы и не выдает багаж, прокуратура начала проверку
«Шереметьево» закрыто, на МКАД «черные пробки», люди спят на багажных лентах: как Москва пережила циклон «Фрэнсис»
«Аэрофлот» попросил не приезжать в аэропорт: авиакомпания отменяет рейсы и не выдает багаж, прокуратура начала проверку
Причиной сбоев в работе столичных аэропортов стал циклон «Фрэнсис», который принес в регион самый сильный снегопад за последние полвека. По данным метеорологов, за сутки выпало 42% от месячной нормы осадков, что привело к серьезным операционным трудностям.
Несмотря на это, 10 января все четыре аэропорта московского региона обслужили 1529 рейсов на прилет и вылет. То есть в среднем каждую минуту в одном из столичных аэропортов совершал посадку или взлетал самолет.
Для сравнения, 30 декабря, в последний рабочий день 2025 года, на фоне пикового предновогоднего пассажиропотока, но при более благоприятных погодных условиях, все четыре аэропорта обслужили на 200 рейсов меньше.
Основная нагрузка легла на аэропорт Шереметьево, который принял и отправил 692 рейса, или 45% от общего числа, обслужив свыше 80 тысяч пассажиров за сутки. Для обеспечения безопасности полетов развернулись беспрецедентные по масштабу работы по очистке аэродрома.
Только с территории Шереметьево за сутки вывезли более 1,1 миллиона кубометров снега, что сопоставимо с объемом ста тысяч самосвалов КамАЗ. Взлетно-посадочные полосы очищались 11 раз.
Сбои в работе достигли пика утром 10 января. В период с 04:10 до 11:00 по московскому времени Шереметьево практически не принимал рейсы на прилет, хотя вылеты продолжали осуществляться. Эта мера была введена по инициативе Минтранса и Росавиации, чтобы дать наземным службам время на уборку снега и нормализацию ситуации с выдачей багажа.
По данным на полдень 10 января, в столичных аэропортах было отменено 35 рейсов, а 78 задержаны более чем на два часа.
Для пассажиров, оказавшихся в сложной ситуации, была организована поддержка. В Шереметьево людям предоставили более 43 тысяч бутылок воды и свыше 10 тысяч сэндвичей и бутербродов. Кроме того, пассажирам выдавали туристические коврики и надувные матрасы. Тем, кто покинул аэропорт без чемоданов, была организована доставка багажа по домашним адресам.
Пассажирам транзитных рейсов, задержанных более чем на шесть часов, авиакомпании предоставляли размещение в гостиницах.
В ночь на 11 января аэропорт Шереметьево официально сообщил о работе без ограничений и в полном объеме. В пресс-службе подтвердили, что скопления людей в зонах выдачи багажа больше не наблюдаются, а авиакомпания «Аэрофлот» заявила о восстановлении суточного плана полетов к 8 часам утра.
К этому моменту Росавиация также сообщила о снятии всех временных ограничений на полеты в российских аэропортах, которые ранее вводились в Калуге, Тамбове и ряде других городов. Для анализа ситуации состоялось заседание оперативного штаба с участием Росавиации, Ространснадзора и представителей аэропорта.
Тем временем, Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проверку в связи с массовыми задержками для контроля за соблюдением прав пассажиров.
Специалисты профильных ведомств предстоит проанализировать работу авиатранспортной системы для снижения негативных последствий от подобных погодных явлений в будущем.