5 ноября сразу несколько европейских авиакомпаний столкнулись с масштабной серией сообщений о заложенных бомбах на пассажирских рейсах.
Европу накрыла волна лжеминирований на самолетах: на днях хакеры взломали сотни холодильников

Как сообщил портал Aerospace Global News, угрозы получили не менее 14 лайнеров, агентство Reuters подтвердило 13 случаев. Для перехвата и сопровождения некоторых бортов властям Болгарии и Италии пришлось поднимать в воздух военные истребители.
География инцидентов охватила сразу несколько стран. Самолет ирландской компании Aer Lingus, следовавший из Дублина в Рим, в целях безопасности приземлился на французской военной базе Эврё-Фовиль в 100 километрах западнее Парижа. Еще три гражданских борта экстренно сели в Болгарии: рейсы из Копенгагена и Мадрида принял аэропорт Софии, а самолет из Лондона перенаправили в Пловдив.
Чешская полиция получила предупреждения о возможной закладке взрывчатки сразу на четырех рейсах, направлявшихся в Прагу. После посадки и проверки угрозы не подтвердились.

В Италии военная авиация сопровождала лайнер Finnair, летевший из Хельсинки в Рим. Второй рейс этого же перевозчика из финской столицы в Вену сел в штатном режиме, несмотря на аналогичное предупреждение. При этом Вена приняла перенаправленный из-за угрозы рейс Wizz Air, следовавший из Милана в Варшаву.
В Брюсселе и Бухаресте благополучно приземлились еще два самолета, включая борт польской LOT из Варшавы. Румынские и бельгийские власти подтвердили отсутствие опасных предметов на борту. Еще один самолет LOT, готовившийся к вылету в Париж, остановили прямо во время руления перед взлетом, оперативно пересадив пассажиров на другой лайнер.
Проанализировав маршруты из Великобритании, Ирландии, Дании, Финляндии, Португалии и Италии, эксперты по безопасности не увидели очевидной закономерности в выборе целей. Четыре инцидента пришлись на рейсы Ryanair, по два — на Finnair и Wizz Air, остальные распределились между LOT, Aer Lingus и SAS.
Однако, эксперты отметили одну деталь: чаще всего инциденты были связаны с вылетами или прилетами в Италию.
Нынешняя ситуация стала продолжением серии аналогичных событий. Так, 2 ноября борт Wizz Air, летевший из Лондона в Софию, из-за угрозы вынужденно сел в Будапеште, где его проверяли на отдельной стоянке, о чем авиакомпания уведомила местные власти. 3 ноября ложные сообщения получили семь самолетов и один круизный лайнер. Доказательств террористической активности ни в одном из случаев не было найдено, пострадавших не было.

Сейчас специалисты рассматривают три основные версии: работу злоумышленников ради срывов расписания, влияние зарубежных государственных структур для дестабилизации транспорта, либо эффект цепной реакции подражателей.
Как сообщил Reuters генеральный директор компании по авиационной кибербезопасности Cyviation Элиран Алмог, регулярные угрозы могут использоваться для нарушения работы компаний и наблюдения за реакцией властей.
Он сравнил эти инциденты с событиями 2 ноября, когда из-за кибератак отключились холодильные системы более чем в сотне супермаркетов 11 стран: Бельгии, Люксембурга, Италии, Германии, Ирландии, Эстонии, Финляндии, Нидерландов, Швеции и Румынии. После того, как в атаках начали обвинять пророссийских хакеров, в Кремле назвали эти заявления абсурдными.
