АЗС в России начали массово закрываться на ремонт и ребрендинг: по этой причине не работает уже до 500 заправок в стране. Впрочем, эксперты видят в закрытиях другие мотивы: по их мнению, топливный кризис сказался на рентабельности станций, из-за чего владельцы «пережидают» проблемы, чтобы избежать убытков.
В России начали массово закрываться АЗС: не работает почти каждая 50-я заправка
Формально станции закрывают на ремонт и ребрендинг, но эксперты видят в этом другие причины.
Unsplash
Компания «ОМТ Консалт» подсчитала, чтос начала года количество работающих автозаправочных станций в России сократилось на 322 единицы. Речь идет о тех АЗС, которые официально ушли на реконструкцию или ребрендинг. Это сразу на 70% больше, чем за аналогичный период в 2025-м.
В «ОМТ Консалт» отметили, что 322 закрытых точки – это почти 1,2% от общего числа АЗС, действующих в России. А оно в свою очередь составляет 28,4 тысячи точек.
При этом в компании добавили, что общее количество АЗС, которые находятся в стадии реконструкции, с прошлого года увеличилось до 1,89% от всех существующих. Если исходить из общего числа заправок в РФ, то сейчас на ремонте или в стадии ребрендинга пребывают около 500 станций.
Президент союза «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга» Марат Муртазин в беседе с газетой «Известия» предположил, что такое массовое закрытие АЗС может быть связано с непростой ситуацией на топливном рынке. Он напомнил, что в стране сохраняется неравный доступ к топливу для независимых сетей и ВИНКов – вертикально интегрированных нефтяных компаний, в распоряжении которых есть собственные АЗС. Они объединяют весь цикло от добычи нефти до продажи готового топлива. В России среди таких значатся «Роснефть», «Лукойл» и «Газпром нефть».
При этом эксперт обратил внимание и на высокую закупочную цену горючего. В итоге, считает Муртазин, многие владельцы АЗС, столкнувшись с продолжительным ценовым кризисом, реили избежать излишних убытков – с этой целью они или закрывают свой бизнес на ремонт, или вовсе его продают.
По мнению аналитика, дальнейшая ситуация с остановкой работы частных заправок будет зависеть от того, на каком уровне остановится стоимость топлива, обеспечивающая доходность для бизнеса. Чем быстрее остановится рост закупочных цен, тем больше АЗС удастся сохранить на плаву.
Ранее мы рассказывали, что в России с 1 августа изменились правила продажи бензина на заправочных станциях. Российские топливные сети переходят на режим нулевой толерантности, при котором даже мелкая неисправность авто станет поводом для отказа в заправке. Узнайте, чего ждать автомобилистам от этих нововведений, из нашего материала.
Загружаем