Напомним, история светофора (не того загадочного, а в принципе) началась ещё 10 декабря 1868 года в Великобритании, когда в Лондоне рядом с Британским парламентом появилось изобретение инженер Джона Найта, которое использовали для регулирования движения гужевого транспорта. Будучи специалистом по железнодорожным семафорам, для светофора он позаимствовал те же цвета, что и в семафорах на британских железных дорогах.
Светофор, который уже 34 года непрерывно горит красным: почему он не гаснет?
Есть на свете один уличный светофор, на котором непрерывно горит запрещающий сигнал с 1987 года. Где он находится и, главное, почему красный свет на нём с тех пор ни разу не погас?
Но если для поездов использовали красный, зелёный и белый, то для безрельсового транспорта белый свет за ненадобностью убрали. В 1912 году появился светофор с двумя круглыми электрическими сигналами красного и зелёного цвета, а в начале следующего десятилетия, в 1920 году, в США на улицах Детройта и Нью-Йорка появились привычные нам трёхцветные светофоры — красный и зелёный дополнили жёлтым.
Цвета, кстати, были выбраны не просто так — среди цветов видимого спектра красный имеет самую длинную волну. В любую погоду он заметен издалека, поэтому его используют в светофорах для обозначения запрета на движение. Более того, есть один светофор, на котором он горит непрерывно уже 34 года – с 1987 года. Находится он в немецком городе Дрезден, на выезде с улицы Цигельштрассе.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Светофор запрещает движение на перекрёстке прямо или налево, но разрешает поворот направо, если при этом не создаётся помех другим участникам движения. Казалось бы, можно просто демонтировать светофор и установить вместо него знак «Движение только направо», однако местный закон гласит, что если на перекрёстке установлен хотя бы один светофор, он должен непременно присутствовать и на каждой примыкающей улице.
Вот он:
Загружаем