Напомним, история светофора (не того загадочного, а в принципе) началась ещё 10 декабря 1868 года в Великобритании, когда в Лондоне рядом с Британским парламентом появилось изобретение инженер Джона Найта, которое использовали для регулирования движения гужевого транспорта. Будучи специалистом по железнодорожным семафорам, для светофора он позаимствовал те же цвета, что и в семафорах на британских железных дорогах.
Светофор, который уже 34 года непрерывно горит красным: почему он не гаснет?
Есть на свете один уличный светофор, на котором непрерывно горит запрещающий сигнал с 1987 года. Где он находится и, главное, почему красный свет на нём с тех пор ни разу не погас?
Но если для поездов использовали красный, зелёный и белый, то для безрельсового транспорта белый свет за ненадобностью убрали. В 1912 году появился светофор с двумя круглыми электрическими сигналами красного и зелёного цвета, а в начале следующего десятилетия, в 1920 году, в США на улицах Детройта и Нью-Йорка появились привычные нам трёхцветные светофоры — красный и зелёный дополнили жёлтым.
Цвета, кстати, были выбраны не просто так — среди цветов видимого спектра красный имеет самую длинную волну. В любую погоду он заметен издалека, поэтому его используют в светофорах для обозначения запрета на движение. Более того, есть один светофор, на котором он горит непрерывно уже 34 года – с 1987 года. Находится он в немецком городе Дрезден, на выезде с улицы Цигельштрассе.
Светофор запрещает движение на перекрёстке прямо или налево, но разрешает поворот направо, если при этом не создаётся помех другим участникам движения. Казалось бы, можно просто демонтировать светофор и установить вместо него знак «Движение только направо», однако местный закон гласит, что если на перекрёстке установлен хотя бы один светофор, он должен непременно присутствовать и на каждой примыкающей улице.
Вот он:
