В аэропортах РФ коллапс: как перелеты превратились для россиян в кошмар

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), только с 1 мая по 21 июля аэропорты в РФ закрывались более 260 раз. Главная причина — угроза воздушному движению из-за БПЛА и работы ПВО. Только вдумайтесь: каждый месяц временно приостанавливают работу 30–40 аэропортов по всей стране. В мае и июне было зафиксировано по сотне случаев ограничений, в июле — уже не менее 70.

За это время авиаперевозчики вынужденно отменили около 1 000 рейсов по причинам временного закрытия воздушного пространства для полетов. Под удар попали как внутренние, так и международные направления. Часть рейсов были перенаправлены — более 430 самолетов уходили на запасные аэродромы. Однако и в этом случае ожидание могло растянуться на несколько часов. В среднем, более 70% самолетов возвращались в пункт назначения в течение суток, но для пассажиров это — потерянные нервы и время, смена планов и испорченный отпуск.

Общие масштабы катастрофы впечатляют: не менее 200 тысяч человек с начала мая столкнулись с отменами и переносами. А если учесть тех, кто просто застрял в терминалах из-за задержек — пострадавших еще больше.

Если российским туристам мало было атак дронов и закрытия неба, к списку проблем добавились еще и киберугрозы. Утром 28 июля в московских аэропортах начались массовые задержки рейсов из-за крупного сбоя в информационных системах авиакомпании «Аэрофлот». В результате, по данным Минтранса, 54 парных рейса (туда-обратно) было отменено.

Факт атаки подтвердили в Генпрокуратуре. Возбуждено уголовное дело по статье о неправомерном доступе к компьютерной информации (ч. 4 ст. 272 УК РФ).

Ответственность за атаку взяли на себя хакеры из группировки Silent Crow и белорусские «Киберпартизаны BY» (действующие за пределами страны). В начале 2025-го Silent Crow заявила о взломе базы данных Росреестра и утечке данных Ростелекома.

По утверждениям хакеров, атака на «Аэрофлот» велась в течение года. За это время им удалось получить доступ к внутренним системам компании, украсть 20 терабайт данных, в том числе аудиозаписи служебных переговоров, а также уничтожить около 7 тысяч физических и виртуальных серверов.

Рынок отреагировал на сбои мгновенно: акции «Аэрофлота» просели почти на 2,4%, достигнув минимальной отметки 57,65 рубля. По оценкам экспертов, восстановление всей инфраструктуры может занять от нескольких недель до полугода. Ведущий аналитик отдела мониторинга ИБ-компании «Спикател» Алексей Козлов в разговоре с РИА Новости оценил ущерб в диапазоне 10–50 миллионов долларов — и это только предварительно. По его словам, финансовые потери продолжат расти, особенно если повреждены стратегически важные системы Sabre, Exchange и CRM.

Козлов считает, что одной из возможных причин происходящего сегодня — недостаточно сильный контроль доступа и внутренняя безопасность, которая позволяла хакерам оставаться незамеченными в системе на протяжении нескольких месяцев. Скандал вызвал бурную реакцию в соцсетях, где пользователи обратили внимание на уровень зарплат в ИТ-службе перевозчика. Судя по архиву вакансий, «безопасникам» «Аэрофлота» платили меньше, чем кладовщикам в супермаркетах.

Когда небо в любой момент может закрыться, лучше заранее подумать о том, кто будет решать ваши проблемы. Если вы не готовы разбираться с отменами и переносами рейсов самостоятельно — переложите заботу о путешествии на туроператора. Да, мгновенного чуда ждать не стоит, но, по крайней мере, вы не останетесь в аэропорту с чемоданом и паникой один на один. Если рейс отменят до вылета, вам подберут замену или вернут деньги.

Не забудьте о страховке. Туристическая страховка уже входит в стандартный пакет любого тура — проверьте ее условия. Если базового набора услуг недостаточно, докупите собственную. Это поможет сэкономить нервы и деньги. Если же ваш маршрут включает пересадки, убедитесь, что все страны, через которые вы летите, указаны в полисе.

Полностью защититься от форс-мажора не получится: страховок, покрывающих все убытки при отмене рейса, на рынке практически нет. Но некоторые компании все же компенсируют задержки.

Если вы покупаете билеты самостоятельно, не стоит выстраивать цепочку из разрозненных рейсов ради пары тысяч рублей экономии. Лучше бронировать перелет у одного перевозчика. Если первый сегмент сорвется — это его зона ответственности, и он должен искать решение. Если же билеты куплены у разных авиакомпаний, каждый будет «сам за себя». То же касается и тарифов. Покупка самого дешевого билета без возможности возврата или переноса — это русская рулетка. Лучше немного доплатить за гибкие условия.

Отмены рейсов в России больше не выглядят как временная проблема — это новая реальность, с которой приходится считаться. Даже корпоративные клиенты — те, кто еще недавно без вопросов бронировал билет на ближайший самолет — все чаще делают ставку на железную дорогу. «Это все-таки более гарантированный способ добраться до места назначения в случае таких коллапсов», — говорит директор компании «Аэроклуб» Юлия Липатова. И если такой разворот происходит в деловых командировках, где важны сроки и результат, то для обычного туриста это, определенно, сигнал.

Да, можно оформлять страховки, покупать билеты по гибким тарифам, бронировать только у одного перевозчика, держать под рукой контакты туроператора, но гарантий нет и, похоже, еще долго не будет. И если есть возможность, то в нынешних условиях лучше выбрать поезд.