Россияне могут остаться без машин: тысячи «параллельных» иномарок оказались в розыске

Преступники берут автомобиль в лизинг — например, в Торонто или Чикаго. Вроде бы все по закону: подписан договор, внесен первый взнос, получены ключи. Но уже через несколько недель автомобиль «исчезает» с радаров арендатора, пересекает границу и через цепочку посредников оказывается в России. Как только лизинговые платежи перестают поступать, машину объявляют в розыск.

Когда новоиспеченный владелец обращается в МВД, чтобы поставить авто на учет или сменить номера, тогда он и выясняет, что у него угнанная машина из базы Интерпола. Авто фактически превращается в «кирпич»: ездить на нем запрещено, продать невозможно, вернуть деньги — маловероятно. Добиться справедливости в таких случаях крайне сложно, поскольку, например, с Канадой у России сейчас практически прекратилось сотрудничество по линии правоохранительных органов.

По словам автоэксперта Кирилла Чернова, такая схема существует уже около 30 лет, но именно в эпоху параллельного импорта она вышла на новый уровень.

Покупка автомобиля из-за рубежа связана еще с рядом рисков. Один из них — не полностью оплаченный утилизационный сбор. Такая проблема всплывает уже при попытке зарегистрировать машину в России: инспектор сообщает, что платеж был внесен не весь, и без доплаты авто на учет не поставить. В итоге человек, рассчитывающий сэкономить, вынужден будет оплатить еще и утильсбор.

Есть и другие подводные камни. Например, техническое состояние транспорта. За красивыми фотографиями и привлекательным описанием может скрываться машина после серьезной аварии или затопления. Заграничные продавцы и посредники умеют маскировать последствия: полируют кузов, меняют салонную обивку, скручивают пробег. А настоящие проблемы дают о себе знать позже — после диагностики или, что еще хуже, в процессе эксплуатации.

Также нельзя забывать и о таможенных задержках. Иногда автомобиль уже оплачен и должен вот-вот прибыть, но застревает на стадии оформления на границе. Процедура может затянуться на недели, а то и месяцы. Покупателю остается только ждать, теряя время и нервы.

Покупка автомобиля через интернет — целая паутина ловушек, в которую легко попасть. Как рассказал эксперт по кибербезопасности Сергей Вакулин, первым делом стоит проверить фотографии в объявлении. Снимки машины могут быть не просто отфотошоплены, а украдены. Для этого достаточно воспользоваться поиском по изображениям в Google или «Яндексе». Если снимки размещены сразу на десятках сайтов — это серьезный повод насторожиться. Такой трюк — любимый прием мошенников, которые просто копируют чужие изображения и придумывают несуществующие машины.

Кроме того, можно попасть в ловушку «выгодного предложения». Когда цена кажется слишком сладкой, чтобы быть настоящей, скорее всего, так оно и есть. Спешка — еще один тревожный сигнал. Фразы вроде «машина может уйти другому» или «предложение действует только сегодня» — классическая манипуляция, чтобы сбить покупателя с толку. Эксперт категорически не рекомендует вносить предоплату, особенно если вы даже не видели автомобиль своими глазами.

В свою очередь, руководитель службы по работе с профессиональными продавцами «Авто.ру» Максим Манаенков перед сделкой советует тщательно проверить продавца. У него должны быть учредительные документы или номер ОГРНИП. Их стоит пробить через налоговую службу — благо, это делается онлайн за пару минут. Если продавец работает как физлицо и избегает юридических формальностей, лучше держаться от него подальше.

Кроме того, у надежных продавцов есть не один десяток клиентов, готовых подтвердить качество услуг. Такие компании нередко имеют партнеров за границей и могут показать машину по видеосвязи. Так можно убедиться, что автомобиль действительно существует, и перед вами не просто красивая галерея чужих фотографий.

Манаенков также обращает внимание на логистику. Реальная доставка машины из-за границы — это не пара дней. Она занимает минимум месяц, а то и дольше. Если кто-то обещает привезти автомобиль за неделю, это не чудо-оперативность, а скорее всего, обман.

«Чтобы не попасться на различные схемы, советую потребителю все-таки не искать где-то объявления в интернете с названием "Поможем пригнать машину", а обращаться к проверенным компаниям, которые давно существуют. Причем здесь меня можно даже не упрекать, так как я не говорю про официальных дилеров, а в принципе про проверенные компании. Потому что есть каналы, которые не являются официальными дилерами, но, тем не менее, занимаются подбором и привозом автомобилей. Для них это большой бизнес, они никуда не исчезают, привезли не одну сотню машин, а некоторые даже не одну тысячу», — рассказал бывший президент РОАД Олег Мосеев.

Если автомобиль предлагается с гигантской скидкой — на миллион-полтора дешевле рыночной стоимости — это не подарок судьбы, а, скорее всего, ловушка, предупреждает эксперт. Такая скидка в нынешних условиях попросту невозможна без подвоха. Так что не стоит гнаться за экономией любой ценой. Велика вероятность, что в итоге автомобиль окажется «с историей», а возможно, и с криминальным прошлым.