Платные дороги в России опять подорожают? Как водителям сегодня можно сэкономить

«В соответствии с экономическим развитием страны и условиями контракта мы будем рассматривать этот вопрос, безусловно. Потому что инфляция есть, затраты растут у всех, в том числе на содержание дорог».

При этом глава «Автодора» отмечает, что слишком резкое повышение тарифов может привести к обратному эффекту — сокращению трафика. Поэтому, по его словам, решение по индексации будет приниматься взвешенно.

Последний раз «Автодор» повышал тарифы в феврале 2025 года. Тогда цены выросли в пределах инфляции. Сейчас стоимость проезда на основных платных трассах следующая:

Проезд по всей трассе «Дон» стал дороже в 2025-м на 360 рублей и теперь стоит 4 610 рублей. Это тариф для обычных легковых автомобилей с понедельника по четверг. Если ехать в пятницу, субботу или воскресенье, стоимость увеличивается почти на тысячу — до 5 620 рублей.

Самые дорогие участки на М-4 — километры 636–741 и 741–893. Там за один проезд придется платить более 500 рублей. Например, поездка от Богучара до Алексеево-Лозовского (741–893 км) в будни обойдется в 520 рублей, а в выходные — 570 рублей.

Поездка по М-11 от Москвы до Петербурга сегодня стоит 3 550 рублей (на 320 рублей дороже, чем в 2024 году). Это тариф для легковых автомобилей с понедельника по четверг. Если отправляться в пятницу, цена вырастает до 3 800 рублей. Для грузовиков тарифы выше: 7 250 рублей в будни и 8 150 рублей в выходные.

Цены в прошлом году изменились на всех участках М-11. Например, сегодня поездка Москва — Великий Новгород обойдется в 5 560 рублей. Важно: в эту сумму не включен участок от МКАД до Солнечногорска. Если вы решите объехать пробку на Ленинградке, к сумме придется добавить еще 1 000 рублей в будни и 1 400 рублей с пятницы по воскресенье.

Проезд по трассе «Восток» в феврале 2025 года подорожал на 344 рубля. Сейчас поездка от Москвы до первого съезда на Казань стоит 4 825 рублей в одну сторону, а до Казани — 4 928 рублей.

У «Автодора» действует система льгот. Чтобы снизить стоимость поездки, вы можете:

Сам по себе он не снижает цену проезда, но именно с его помощью накапливаются бонусные баллы. Чем чаще водитель пользуется платными дорогами, тем больше баллов он получает.

Баллы начисляются за каждую поездку. Вы можете получить 100 баллов за оплату на пункте взимания платы, а также за каждые 50 км пути на участках длиной более 100 км. Например, при поездке из Москвы до Воронежа по трассе М-4 «Дон» можно получить минимум 1 000 баллов — это около десяти оплат, без учета длинных участков.

Кроме того, в прошлом году автодор начал тестировать новую схему по начислению дополнительных баллов. Если на платном участке возникает затор длиной больше одного километра, водителям начислят от 100 до 800 баллов. Правда, бонусы дают не во всех случаях, а только если причина затора зависит от оператора, например, на участке ведутся ремонтные работы.

Накопленные баллы можно обменять на скидку, максимальный размер которой составляет 15%. Чтобы получить ее, необходимо накопить 6 000 баллов. При этом скидку нужно активировать заранее через личный кабинет — она действует в течение месяца.

Этот вариант особенно выгоден для тех, кто регулярно ездит по одному и тому же маршруту. Абонементы продаются на фиксированное количество поездок и на определенный срок — от 5 до 50 поездок на месяц или на 90 дней, в зависимости от конкретной трассы.

Экономия в этом случае может быть весьма существенная. К примеру, абонемент на 15 поездок сроком на три месяца по трассе М-11 на участке от деревни Пешки до Клина стоит 900 рублей для легкового автомобиля. Без абонемента каждая такая поездка обойдется в 170–210 рублей, в зависимости от дня недели.

У каждой платной трассы есть бесплатные альтернативы, а иногда и несколько. Однако на таких маршрутах, как правило, ниже средняя скорость — разогнаться быстрее 90 км/ч не получится.

Кроме того, важно заранее учитывать сезон, загруженность трассы и погодные условия. В отличие от платных дорог, на бесплатных участках нет аварийных комиссаров, поэтому любая поломка или ДТП может существенно увеличить время в пути.

Если есть возможность выбрать день поездки, лучше отправляться в путь с понедельника по четверг. В будние дни тарифы на платных трассах ниже, чем в выходные. На некоторых участках разница может достигать до 70 рублей за проезд. Исключение составляют трассы М-1 «Беларусь», М-12 «Восток», ЦКАД и восточный выезд из Уфы — на них стоимость проезда одинакова для всех дней недели.

В целом платные трассы остаются самым быстрым и удобным вариантом, но удовольствие это уже не из дешевых. Если тарифы действительно вновь поднимут, водителям придется заранее оценивать маршруты и выбирать тот вариант, который будет оптимален по цене и времени.