Власти США борются с доминированием Китая на рынке автомобильной промышленности. В частности, они поднимают налоговые тарифы на производителей, чтобы сделать отечественный продукт конкурентоспособным и привлекательным.
Илон Маск против налогов на китайские автомобили: это очень плохо
Бизнесмен считает, что меры, подрывающие свободный рынок, только вредят.
GettyImages
Такой подход не нравится китайским автопроизводителям, но что удивительно — против него также выступает Илон Маск. Несмотря на то, что китайские производители очень успешно конкурируют с Tesla, что не очень хорошо сказывается на стоимости компании, Маск считает такие меры излишними.
Маск заявил буквально следующее: «Ни Tesla, ни я не просили об этих налогах. На самом деле, я был удивлен, когда была опубликована эта новость. Такие вещи, которые препятствуют свободе торговли или искажают рынок, очень плохи». Также бизнесмен добавил, что Tesla пусть и испытывает трудности, однако очень неплохо показывает себя на китайском рынке. А значит его продукт конкурентоспособен безо всяких налоговых пошлин.
Не так давно Tesla опубликовала финансовый отчет за 2023 года. Не самый удачный для компании. Илон Маск дал комментарий по этому поводу и в частности затронул влияние китайских автопроизводителей на глобальный рынок авто. По его словам, с китайцами почти никто не может конкурировать.
Он отметил, что китайские автопроизводители являются наиболее конкурентоспособными в мире и добьются огромных прибылей за пределами своей родной страны. «Честно говоря, если бы не было торговых барьеров, они легко победили бы большинство других автомобильных компаний в мире. Они довольно хороши», — заявил Маск.
Китайский автопром действительно захватывает рынок. И речь не только о России, в которую бурным потоком хлынули автомобили из Поднебесной. Весь мир сейчас пересаживается на китайские автомобили, что очень сильно беспокоит европейских и американских чиновников. Они понимают, что местные производители не могут конкурировать с продукцией из КНР. Она дешевле, не уступает в количестве технологий, а проблема с качеством постепенно решается. Поэтому вводятся ограничения. В частности, в США налог на китайские машины подняли в четыре раза, на солнечные панели — вдвое, на сталь и алюминий — более чем втрое.
Эти меры должны помочь, однако пока западный автомобильный рынок переживает не лучшие времена. И это отлично видно по состоянию Tesla. Еще вчера это компания была лидером на рынке, но уже сегодня заголовки крупных изданий пестрят новостями об увольнениях, финансовых проблемах и отчаянных попытках Илона Маска исправить ситуацию всеми возможными методами.
Тем не менее бизнесмен выступает за свободную торговлю и готов конкурировать с китайским автопромом даже в условиях равной борьбы. Это действительно здорово: бизнесмен не боится рисковать и работать даже в сложных условиях.