В Москве первый светофор появился в 1930 году. До 1959 года на светофорах по всей стране красный свет были внизу, а зеленый — вверху. Вы можете увидеть этот любопытный факт на цветной иллюстрации к детской книжке Сергея Михалкова «Дядя Степа» издания 1936 года.
Чего молодые водители не знают о дорогах и дорожном движении прошлого?
О том, что Ленин ездил на Роллс-Ройс, а Сталин любил бронированные автомобили, осведомлены не только фанаты истории, но и многие автолюбители. Однако, с каждым годом на дорогах страны за рулем оказываются молодые люди, не знакомые со старыми традициями и не понимающие менталитет пожилых водителей, которые еще застали эпоху СССР. А тогда было не менее интересно, чем сейчас.
Visualhunt
Светофор вверх ногами
Эко-дорога
Московская кольцевая автомобильная дорога в 1960-х годах. представляла собой двухполосную проезжую часть в каждом направлении, которые были разделенный четырехметровой разделительной полосой, на которой росла трава, и где высаживали кустарник для того, чтобы водители со встречных направлений не слепили друг друга фарами. Впоследствии при расширении МКАД этим пришлось пожертвовать, а вот в США такой стандарт дорог до сих пор очень распространен.
...И стакан граненый мне отвечал
В Москве и в других крупных городах в советское время была такая придорожная достопримечательность: круглые крытые стеклянные будки для инспекторов ГАИ, установленные на высоких ножках, прозванные в народе «стаканами». С высоты 3 метров был отлично виден весь поток и машины, у инспектора ГАИ внутри была печка для обогрева зимой, а также громкоговоритель для общения с водителями.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Не компостируй, начальник
До начала 1990-х годов в СССР практиковались талоны предупреждений за нарушения ПДД. Инспектор ГАИ мог остановить автолюбителя на проезд на красный сигнал светофора, потребовать права. Это было обычным делом при оформлении штрафа на месте. Но если инспектор требовал еще и талон, то у автолюбителей в этот момент падало настроение: за одно нарушение инспектор в талоне специальным компостером проделывал отверстие. Три нарушения — три прокола талона — лишение прав управления ТС на год.
Бензин за копейки
До середины 1980-х гг. курить рядом с придорожными канавами и бросать туда окурки было очень опасно, потому что зачастую в этих канавах оказывалось слитое из бензобаков топливо. Водители грузовых машин делали это, чтобы продемонстрировать проверяющим выполненный план по израсходованному топливу и километражу, а сами в этом время не работали. Бензин в те времена стоил так дешево, что его проще было куда-то слить, чем воровать.
Загружаем