Цены на туры летят в небо: как ближневосточный кризис повлияет на отпуска?

Для рынка это означает почти полную остановку одного из самых доходных направлений. По словам представителей отрасли, главная проблема — абсолютная неопределенность. Никто не понимает, как будут развиваться события и когда можно будет вернуться к нормальной работе. Между тем на весну уже продано огромное количество туров.

«Возможно, ситуация как-то изменится в ближайшие пару-тройку недель и можно будет туда поехать на майские праздники, у нас уже продано довольно большое количество туров на этот период. Но пока это непонятно», — говорит соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Особенно болезненным удар оказался по Эмиратам. Зимой на них приходится до трети всего выездного потока. По оценкам участников рынка, без поддержки государства туроператорам будет крайне сложно выдержать этот период.

«Сейчас мы теряем практически половину сезона, тем более что у нас впереди высокие даты — это и выходные 8 Марта, и детские каникулы, и майские праздники, которые люди бронируют заранее. Так что этот конфликт окажет огромное негативное влияние на туротрасль», — пояснил Арутюнов.

Туры в страны Персидского залива стоят дорого, однако оперативно вернуть деньги от зарубежных отелей и перевозчиков турфирмы не могут. В результате средства «зависают» за границей, и бизнес уже сейчас несет многомиллионные убытки.

Из-за закрытия воздушного пространства и массовых переносов рейсов у более 60 тысяч российских туристов возникли проблемы с возвращением на родину в начале военной операции в Иране. По данным Ассоциации туроператоров России, около 50 тысяч человек застряли в ОАЭ, еще примерно тысяча — в Катаре, около 700 — в Омане и 300 — в Бахрейне. Около 8 тысяч туристов оказались в третьих странах: они должны были вернуться из ЮАР, Шри-Ланки, Мальдив, Маврикия, Египта и других популярных стран со стыковками на Ближнем Востоке.

По предварительным оценкам рынка, на дополнительное размещение и вывоз клиентов турбизнес может потратить до 10 млн долларов — это почти 800 млн рублей, пишет «Коммерсант». Окончательная сумма станет ясна только после завершения активной фазы конфликта. Расходы складываются из размещения людей в отелях, оплаты питания, альтернативных перелетов и т.д.

Ситуацию осложняет и то, что не все авиакомпании из-за перегрузки аэропортов предоставляют сервисы в полном объеме. Отельеры тоже действуют по-разному: где-то идут навстречу, а где-то отказываются принимать туристов по ваучерам перевозчиков. В таких случаях туроператорам приходится оплачивать счета самостоятельно.

В прошлом году допрасходы отечественных туроператоров из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке составили 10 млрд рублей. Каждый из крупнейших игроков тогда потратил не менее 700–800 миллионов рублей.

Закрытие воздушного пространства над рядом стран Ближнего Востока уже начало менять логистику мирового туризма. Особенно сильно это ударило по направлениям, куда россияне привыкли летать через удобные стыковочные хабы в ОАЭ, Катаре, Бахрейне и Омане. Через аэропорты этих стран многие годы проходили маршруты на самые популярные экзотические курорты. В первую очередь это:

По оценкам АТОР, туры без пересадок на Ближнем Востоке подорожали в среднем на 40–120 тысяч рублей. Разница хорошо заметна на конкретных примерах. Так, у туроператора BSI Group есть тур на Мальдивы со стыковкой в ОАЭ за 191,7 тысячи рублей на двоих на 10 ночей — размещение в отеле Swarn By Hawks Hotels 4* с завтраками. В ассортименте «Интуриста» можно найти тур на середину марта в отель Season Paradise за 229,9 тысячи рублей на двоих с перелетом, также через Эмираты. Если же исключить эти варианты, тогда самым доступным будет тур на прямом рейсе — уже минимум за 371,7 тысячи рублей на двоих на 10 ночей в отеле Ocean Grand At Hulhumale 4* с завтраками.

Похожая ситуация и с другими направлениями. Тур на Шри-Ланку на середину марта, сформированный на стыковочных рейсах через ОАЭ, стоит у FUN&SUN около 193 тысяч рублей на двоих с перелетом — размещение в отеле Capital Wind Beach Resort 4* с завтраками. При этом аналогичный отдых на прямом чартере Red Wings в отеле той же категории обойдется уже в 249,3 тысячи рублей за 11 ночей.

Однако дело не только в цене. С исчезновением стыковочных рейсов пропадает и гибкость в выборе дат. Если раньше туристы могли подобрать почти любой удобный день вылета, комбинируя рейсы через ближневосточные хабы, то теперь все зависит от ограниченного количества мест на прямых перелетах. На многие даты их просто нет. Фактически для ряда островных направлений из альтернативных маршрутов остаются разве что рейсы через Стамбул авиакомпании Turkish Airlines, но такие варианты тоже нельзя назвать дешевыми.

Эксперты предупреждают: если кризис на Ближнем Востоке затянется и одно из ключевых туристических направлений надолго выпадет из системы мировых перелетов, цены начнут расти и на других курортах. В таком случае летний отдых может оказаться сильно дороже, чем еще несколько месяцев назад.