В Государственную Думу поступил на рассмотрение законопроект, который предлагает принципиально изменить подход к наказанию водителей за отсутствие полиса ОСАГО. Как сообщает ТАСС, группа депутатов во главе с председателем комитета по финансовому рынку Анатолием Аксаковым внесла в Госдуму законопроект, который должен ограничить количество штрафов за отсутствие полиса ОСАГО.
Легче не станет: в России предложили штрафовать за вождение без ОСАГО только раз в день
Депутаты хотят ограничить количество штрафов за езду без полиса ОСАГО при фиксации камерами.
Freepik
Согласно ему, если нарушение зафиксировано дорожными камерами, привлекать водителя к ответственности можно будет не чаще одного раза в сутки.
Как отмечается в пояснительной записке к документу, Банк России, Минфин, МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА) совместно создают дополнительный механизм контроля за исполнением автовладельцами обязанности по страхованию гражданской ответственности. Основой этого механизма должна стать повсеместная проверка наличия полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации.
Однако, по мнению разработчиков, одним из главных препятствий на пути к полноценному запуску такой системы является действующая формулировка статьи 12.37 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Текущие нормы позволяют неоднократно в течение одного дня привлекать водителя к ответственности, если он проехал под несколькими камерами без действующего полиса. Это создает риск массового и несправедливого накопления штрафов за одно и то же нарушение.
Для устранения этого барьера законопроект предлагает дополнить статью 12.37 КоАП специальным примечанием. Согласно ему, владелец транспортного средства не будет привлекаться к административной ответственности более одного раза в сутки, если нарушение было зафиксировано работающими в автоматическом режиме камерами два и более раза. На данный момент штраф за управление автомобилем без полиса ОСАГО составляет 800 рублей.
Важной деталью законопроекта является отложенный срок его вступления в силу — 1 сентября 2026 года. Такая значительная отсрочка объясняется технической необходимостью. Правительство, поддержавшее инициативу в целом, настояло на переходном периоде, чтобы завершить модернизацию специального программного обеспечения «Паутина».
Эта система используется для автоматизации деятельности центров фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) и требует доработки для корректной обработки данных о полисах ОСАГО и отработки нового механизма привлечения к ответственности.