Топливный фильтр — важный элемент, отвечающий за очистку топлива от различных примесей вроде пыли, грязи, ржавчины и других частиц. Основная его задача — задерживать эти загрязнения, чтобы защитить форсунки, топливный насос и двигатель от повреждений. В противном случае вы можете столкнуться со снижением мощности, повышенным расходом топлива, нестабильной работой двигателя и даже поломкой.
Замена топливного фильтра: когда это делать и где он находится
Что указывает на то, что топливный фильтр пришел в негодность?
Legion-Media
Содержание
Что такое топливный фильтр и зачем он нужен
Топливный фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента (обычно из специальной бумаги или синтетического материала) и штуцеров для подачи и отвода топлива. Со временем фильтр загрязняется и требует замены. Обычно речь идет о каждых 30-40 тысячах километров пробега или появлении признаков загрязнения: падение мощности двигателя, нестабильная его работа.
Для дизельных автомобилей существуют фильтры с дополнительной функцией отделения воды, которая может скапливаться в баке. Это важно для предотвращения проблем с топливной системой.
Где в машине расположен топливный фильтр
Расположение фильтра зависит от модели и конструкции машины. Существуют следующие варианты:
- топливный фильтр под капотом — обычно это встречается в старых моделях;
- топливный фильтр под днищем — удобный вариант в современных моделях;
- топливный фильтр для грубой очистки внутри бака — заменить его самостоятельно довольно сложно.
Когда топливный фильтр пора менять
Некоторые заметные признаки просигнализируют, что фильтр забился и не может обеспечивать достаточную и чистую подачу топлива к двигателю. Чтобы это не привело к повреждению или снижению общей эффективности работы автомобиля, обращайте внимание на следующее:
- Нерегулярные подергивания автомобиля при разгоне, движение рывками.
- Потеря мощности двигателя, двигатель не выходит на высокие обороты, ощущаются провалы тяги.
- Проблемы с запуском двигателя, трудный запуск или полный отказ завестись.
- Горящий индикатор Check Engine на приборной панели.
- Двигатель глохнет на холостых оборотах.
- Увеличение расхода топлива.
- Остановка двигателя из-за недостаточной подачи топлива.
- Нестабильная работа двигателя, вибрации и перебои, особенно под нагрузкой или в гору.
- Появление ошибок в системе впрыска топлива.
Как заменить топливный фильтр самостоятельно
Если соблюдать нехитрые правила, успех вам обеспечен. Правильная замена топливного фильтра включает несколько основных этапов.
Сброс давления в топливной системе
Для этого нужно найти сервисный люк в салоне и вытащить предохранитель топливного насоса. Затем следует попытаться завести двигатель и дождаться его остановки. Это позволит убрать давление и исключит утечку при замене.
Снятие старого фильтра
Следует аккуратно отсоединить трубки, которые крепятся фиксаторами или зажимами. Может потребоваться ключ для крепежей. Будьте готовы к тому, что вытечет немного топлива, имейте под рукой тряпку и емкость.
Установка нового фильтра
Новый фильтр нужно установить в правильном направлении: стрелка на корпусе указывает направление потока от бака к двигателю. Зажимы и крепления нужно затянуть, но не перекручивать сильно.
Проверка работы
После установки предохранитель топливного насоса возвращают на место. Затем нужно запустить двигатель, проверить отсутствие течи и стабильную работу мотора.