Как пережить морозы: эти ошибки зимой могут «убить» ваш автомобиль

Так, в Архангельской области ожидаются морозы до –36 градусов, в Ненецком автономном округе столбики термометров могут упасть до –38...–39, а в Республике Коми — приблизиться к отметке –41 градус. Существенное похолодание затронет и соседние регионы. В Ленинградской, Псковской и Вологодской областях прогнозируется от 24 до 30 градусов мороза, что на 10–15 градусов ниже привычных для этого времени года значений.

При этом, как отметил Вильфанд, холодный фронт не обойдет стороной и регионы с более мягким климатом. В Калининградской области температура воздуха может понизиться до –24 градусов — это сразу на 12–17 градусов ниже нормы. В Центральном федеральном округе показатели будут на 7–15 градусов ниже средних многолетних значений и местами составят –25...–27 градусов. На юге центрально-черноземных областей синоптики не исключают морозы до –31 градуса.

В Приволжском федеральном округе всю неделю температура будет на 10–16 градусов ниже нормы — около –30 градусов. В Башкортостане термометры могут показывать –30...–32 градуса.

Такие экстремальные морозы — серьезное испытание не только для людей, но и для техники. В условиях, когда температура опускается значительно ниже климатической нормы, автомобиль работает на пределе своих возможностей. Эксплуатация транспорта при таких морозах требует строгого соблюдения технических регламентов и особенно внимательного отношения к любым, даже на первый взгляд незначительным сигналам о неисправностях. О самых распространенных ошибках зимой рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. Вот что категорически нельзя делать автомобилистам.

Многие заводят машину и почти сразу нажимают на газ. В мороз это опасно. При температуре ниже –20 градусов моторное масло густеет и не успевает быстро распределиться по системе, из-за чего детали двигателя и турбина работают в режиме повышенного трения. Эксперт советует дать мотору несколько минут поработать на холостом ходу. Когда показания температуры на приборной панели приблизится к 40 градусам, можно начинать медленное движение, на низких оборотах (до 2000).

В холодную погоду аккумулятор садится быстрее обычного. Попытка запустить двигатель с полуразряженным аккумулятором часто заканчивается тем, что несгоревшее топливо заливает свечи зажигания. Как объясняет эксперт, избыток бензина смывает масляную пленку со стенок цилиндров, что со временем приводит к снижению компрессии и ускоренному износу двигателя. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, рекомендуется регулярно проверять заряд и чистоту клемм аккумулятора.

Спешка при очистке машины от снега и наледи тоже может сыграть с вами злую шутку. Использование жестких пластиковых скребков нередко оставляет микроповреждения. Со временем такие царапины становятся очагами коррозии. Еще опаснее попытки ускорить оттаивание стекол с помощью горячей воды, поскольку резкий перепад температур может привести к появлению трещин. Вода, попавшая внутрь, замерзнет и только усугубит повреждение. Гораздо безопаснее использовать специальные размораживатели и мягкие щетки — это дольше, но надежнее.

Зимой ручной тормоз может примерзнуть. Если колодки прихватит льдом к дискам или барабанам, при попытке сорвать машину силой можно повредить тормозной механизм. Поэтому в сильный мороз владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач лучше использовать режим паркинга, а перед остановкой слегка просушить тормоза плавным нажатием на педаль. А вот владельцам «механики» эксперт рекомендует заранее пройти сезонное ТО: разобрать и очистить от грязи, пыли и продуктов износа внутренности механизма.

Некоторые водители уверены, что зимой машину мыть нельзя, однако это опасное заблуждение. Отсутствие регулярной очистки приводит к накоплению соли и реагентов на днище и в колесных арках. В результате автомобиль быстрее ржавеет. Регулярная зимняя мойка полезна, но требует правильного подхода. После нее необходимо тщательно продуть сжатым воздухом замки, уплотнители и зеркала, а также обработать резиновые детали силиконовой смазкой.

Зимние ошибки за рулем особенно болезненны еще и потому, что каждая мелочь, на которую водитель махнул рукой, может обернуться серьезными расходами. По данным исследования сети автосервисов Fit Service и платформы «Авто.ру», в 2025 году стоимость ремонта автомобилей выросла почти на четверть по сравнению с предыдущим годом.

Главной причиной подорожания эксперты называют рост цен на запчасти. Эта тенденция сохраняется уже несколько лет подряд — рынок по-прежнему испытывает дефицит комплектующих, а логистические цепочки остаются нестабильными. Одновременно увеличивается нагрузка и на сами автосервисы. В начале 2026 года выросли налоговые и административные издержки компаний. Все эти расходы бизнеса в итоге напрямую отражаются в счете для клиента. Аналитики ожидают, что в 2026-м ремонт порождает еще на 20–25%.

Впрочем, уже сейчас любая поломка ощутимо бьет по кошельку. Поэтому лучше уделить автомобилю немного времени заранее, чем потом в самый неподходящий момент столкнуться с внушительными расходами.