Футуристичный Audi из «Я, Робот» и злодейский Jaguar из Бондианы: удивительные концепт-кары, которые снялись в кино

Оттаявший после заморозки суперкоп Джон Спартан узнает, что на дворе будущее, а из того же холодильника успел дать деру его враг Саймон Финикс. Но что хуже, у полиции сплошняком концепты General Motors, к управлению которыми Джону еще привыкать и привыкать. Навороченное экранами место водителя сняли отдельно, ведь у настоящей машины оно простецкое. Ultralite построили ради достижения рекордной экономичности. В фильме прикидывался электрокаром, а на деле был оснащен бензиновым 3-цилиндровым 111-сильным мотором 1.5 и благодаря легкости тратил всего-то 2,7 литра на сотню. Миролюбивая полупрозрачная форма идеально подошла светлому завтра, где полицейские утратили крутизну. Кроме того на экране засветились концепты Buick Wildcat, Cadillac Solitaire и Voyage, а также Pontiac Banshee,о котором речь пойдет дальше, и еще несколько от концерна GM.

Бонд, Джеймс Бонд впервые получил Martin, Aston Martin, сделанный только ради съемок. Из десяти купе DB10 в живых... Ну вы же не думали, что трюки в римской погоне обошлись без повреждений? В общем, из уцелевших DB10 один попал в музей, другой продали частнику. И то верно, скорее реквизит. А вот гнавшийся за агентом Jaguar C-X75 всерьез готовили к производству еще за пять лет до фильма. Помогала формульная команда Williams.

Суперкар гибридный, с двумя газотурбинами и полным приводом от четырех электромоторов. Опытные образцы выдавали до 900 сил и ускорялись до 330 км/ч. Для выпуска партии из 250 штук технику упростили. Но в итоге... закрыли проект вовсе. А ныне компания обнулила имидж, заявила о филосо­фии эксклюзива и балансирует над пропастью, держась за свою странную розовую мечту Type 00. И есть большие сомнения в том, что фирменное завтра не умрет никогда. Или умрет, но не сейчас.

В кадре — истребитель дорожных хулиганов, а в миру — пэйскар для гонок CART Indy Car. У него среднемоторная компоновка, крайслеровский мотор 2.2 с головкой от Ford Cosworth и турби­нами Garrett, улучшенная коробка Weissman и регулируемая подвеска. Dodge M4S мощностью более 440 л. с. развивал 313,5 км/ч с разгоном до сотни за 4,1 секунды. И действительно сопровождал гонки. Идею с фильмом авторы не одобряли — боялись, что дешевая фантастика навредит имиджу. А маркетолог и вовсе ушел расстроенный в середине премьерного сеанса. Однако именно благодаря звездной роли супер-Dodge обрел мировую славу. Хотя реальный пейскар мелькает считаные мгновения! Взамен оригинала ценой 1,5 миллиона долларов съемочная группа гоняла простые багги с фейковыми кузовами, а разбивала муляжи-пустышки. Но хулиганам все равно не повезло.

На крупных планах рекордная «Черная луна» кажется поделкой из картона, наспех придуманной и склеенной в подсобке киностудии. И да, и нет. В фильме видим копии настоящего концепта. Его за шесть лет до съемок построила монреальская контора Wingho Auto Classique для демонстрации творческого потенциала. Кажется, не зря, ведь фирма и сейчас зани­мается доработками автомобилей. По сюжету «Черная луна» обладала реактивными двигателями, работала на водороде и развивала 520 км/ч. Оригинальная Concordia II с мотором Porsche разгонялась до 265. А каскадерские копии с одноместными кузовами и каркасами безопасности стояли на шасси Volkswagen Beetle. Кино средненькое, и «Черная луна» ездит в нем редко. Зато метко. Это мы о прыжке с небоскреба на соседний.

Чтобы создать обстановку 2015 года в городе Хилл-Вэлли, туда привезли с десяток футуристических машин. Среди них концепты Chevrolet Express, Pontiac Pursuit и даже шведский Saab EV-1. А еще Pontiac Banshee, показанный до обидного мало. Хотя автомобиль с кузовом из фибергласа и 230-сильным V8 4.0 оказался самым пророческим из присутствующих. Он послужил дизайнерским исходником для спорткара Pontiac Firebird четвертого поколения. А такие чудеса, как руль с кнопками, проектор данных на стекло и камера заднего вида, стали обыденными в нашем 2015-м. По иронии свою судьбу Pontiac не угадал. Хилл-Вэлли всюду украшен рекламами фирмы, а наяву она закрылась в 2010 году.

Автомобиль Уилла Смита лихо давил роботов, а заодно анонсировал премьеру серийного суперкара Audi. Годом ранее фирма показала концептуальный Le Mans Quattro — фактически готовый R8. По его образу и сотворили киношный RSQ. Дизайнер из американской студии Джулиан Хениг шел особенным путем наоборот: вначале рисовал экстремально безумные версии, а затем приводил их к более спокойному виду. Облицовка взята от А8, чтобы смотрелось богаче. Двери подъемные, вместо колес сферы, а руль заменен выдвижным штурвалом а-ля самолетный. В кадре использовался автопилот и раскрылись подушки безопасности. Построили три RSQ с кузовами из стеклопластика: детальный-показательный, а к нему макеты для крупных планов и финального крушения. Через пятнадцать лет в мультике «Камуфляж и шпионаж» супершпион, озвученный тем же Уиллом Смитом, водил Audi RSQ e-tron по мотивам очередного концепта — Audi PB18 e-tron.

«А какая, напомни, у тебя суперсила?» — «Я богат!» Бэтмену хватило суперденег и на суперкар Mercedes 2013 года, который вначале был виртуальным! Концепт нарисовали для игры Gran Turismo 6, а потом решили сказку сделать былью. Каркас из алюминиевых труб, кузов из углеродного волокна, плюс 580-сильный двигатель V8 5.5 от AMG — вполне по-супергеройски. Для фильма кокпит переделали под рост Бена Аффлека, иначе высокий актер не поместился бы. Что до технической начинки съемочного экземпляра, в кадре он сумел тронуться и проехать несколько суперметров. А уж каким образом — Бэтмен его знает.

Чешская киностудия Barrandov хотела снимать в картине зарубежный спорткар. Но посчитала кроны, резко передумала и обратилась к отечественному производителю. Skoda смахнула пыль с прототипа аж десятилетней давности — не пригодился, забирайте. Небольшое купе с двухместной кабиной под откидным колпаком, сзади форсированный раллийный мотор 1.1, скорость под 200 км/ч. Студия заменила подъемные фары обычными, добавила антикрыло и покрасила кузов черным с красными акцентами. Получилось зло. Тут пора объяснить небанальный сюжет. Фильм о гоночном автомобиле фирмы Ferat, который работает на... крови, вытягивая ее у гонщиков через педаль газа. Название отсылает, понятно, к Носферату. Сейчас вампир Ferat заключен в шкодовский музей. Если не вырвался.