Цены улетели в космос: водителей ждут большие траты этой осенью

И это только начало. Уже с 1 ноября с высокой вероятностью в России вступят в силу новые правила начисления утильсбора. В результате многие автомобили, ввозимые по схемам «серого» и «параллельного» импорта, ощутимо подорожают. По словам коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова, после повышения утильсбора около половины популярных «параллельных» и «серых» моделей станут экономически невыгодными для частных покупателей. Особенно это коснется BMW, Mercedes-Benz и Toyota с мощными двигателями — их цена вырастет на 30–40%. Также резко подорожают гибриды и электрокары с мощностью свыше 400 л.с.

Больнее всего изменения ударят по автомобилям с моторами более 160 л.с. и ценой до 3 миллионов рублей. Сегодня такие модели популярны у россиян благодаря оптимальному соотношению мощности и цены. Однако если новые правила примут, их стоимость сильно увеличится.

«Новый утильсбор приведет к серьезным изменениям в структуре автомобильного рынка и ценовой политике, но не к исчезновению каких-либо конкретных категорий автомобилей. Подорожают и потеряют в спросе мощные и дорогие машины, а спрос сместится в сторону более доступных и маломощных авто», — заключил эксперт.

Цены на топливо тоже продолжат ползти вверх. «В ближайшие месяцы можно ожидать умеренного роста цен, особенно на АИ-95 и АИ-98. Контролировать рост стоимости топлива способны: сдерживание цен на нефтепродукты крупными АЗС, вертикальная интеграция больших нефтяных компаний, которые могут перераспределять топливо в свою сеть», — рассказал Роман Тимашов из «Автодом Алтуфьево».

По мнению президента НТС Павла Баженова, рост цен будет происходить в пределах инфляции, однако динамика может быть неравномерной. «Тем не менее цены будут расти неравномерно — не каждый месяц по чуть-чуть, а в условиях текущего момента могут подниматься более динамично», — считает эксперт.

По расчетам преподавателя Института международных экономических связей Ларисы Цикановой, в октябре литр бензина АИ-92 подорожает на 2–4% и достигнет 60–62 рублей. Бензин АИ-95 вырастет в цене на 3–5% и в среднем будет стоить 65–68 рублей за литр. Если же сравнивать с прошлым годом, литр АИ-92 прибавит к стоимости около 8–9%, а АИ-95 — порядка 10–12%.

С приближением холодов автомобилистам придется как следует потратиться. Подготовка машины к зиме в этом году обойдется россиянам на 15–18% дороже, чем прошлой осенью.

По словам доцента базовой кафедры торговой политики РЭУ имени Плеханова Светланы Ильяшенко, основную статью расходов по-прежнему составляют зимние шины. Комплект резины для среднестатистического автомобиля сегодня стоит от 25 тысяч рублей. За год его стоимость выросла на 6%. К этому добавляются и дополнительные траты. Например, на сезонное хранение летней резины, которое обойдется в 4–6 тысяч рублей.

Однако, по словам экспертов, особенно сейчас «кусаются» цены на услуги автосервисов. По данным Росстата, регулировка развала-схождения колес легкового автомобиля за год подорожала на 44%, а шиномонтаж — на 16%.

Еще один ощутимый пункт расходов — замена аккумулятора. Новый источник питания в зависимости от модели сегодня будет стоить 7–12 тысяч рублей. На обязательную замену технических жидкостей — антифризов, моторного масла и других расходников — придется потратить около 10–12 тысяч рублей.

«Конечно, стоимость зависит от региона проживания владельца авто, марки машины и уровня сервиса, но в целом затраты автовладельцев превысили в среднем 50 тысяч рублей, увеличились на 15-18%, по сравнению с прошлым годом», — подсчитала Ильяшенко.

В нынешней непростой экономической ситуации эксперты советуют заранее планировать расходы и не откладывать подготовку автомобиля на последний момент. Доцент кафедры отраслевых рынков факультета экономики и бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Екатерина Петухова напоминает: «Многие опытные автовладельцы, предвидя осенний ажиотаж и сезонное подорожание, покупают шины еще весной или летом. В это время цены ниже, а выбор больше. То же самое касается и записи в сервис. Записаться заранее — значит, не только сэкономить время, но и иногда можно получить скидку за ранний визит, избежав пиковой нагрузки на станции техобслуживания».

Впрочем, по словам Петуховой, только 20% водителей ответственно подходят к подготовке машины к зиме. Порядка 45% ограничиваются лишь заменой шин и омывающей жидкости, а примерно 5% и вовсе оставляют автомобиль в гараже до весны.